
A Administração de Aviação Civil da China (CAAC) divulgou seu cronograma para o verão-outono de 2026, válido de 29 de março a 24 de outubro, com 21.047 voos internacionais semanais — um aumento de 1,8% em relação ao ano anterior, atendendo a um recorde de 86 países. A companhia aérea estatal Air China é a principal beneficiada, conquistando slots para voos diários Bruxelas–Pequim e rotações três vezes por semana Bruxelas–Chengdu, além do tão aguardado reinício da rota Pequim–Pyongyang. As rotas para Bruxelas restauram a conexão direta suspensa durante a pandemia, oferecendo às empresas belgas acesso direto aos centros políticos e tecnológicos do oeste da China. Leon Verhallen, diretor de aviação do Aeroporto de Bruxelas, afirmou que essa ligação “reafirma Bruxelas como a porta de entrada da Europa para o Norte da China”, prevendo 120 mil passageiros em voos de ida e volta no primeiro ano. Para os exportadores chineses do polo de eletrônicos de alto valor agregado em Chengdu, o novo serviço reduz o tempo de entrega para clientes na UE em 24 horas, além de evitar a congestão em Frankfurt. Compradores de viagens devem observar que as tarifas promocionais na rota Bruxelas–Chengdu estão 15% abaixo da média pré-pandemia para estimular a demanda. Em nível estratégico, o cronograma ampliado demonstra a determinação de Pequim em reconstruir a capacidade de voos de longa distância, ao mesmo tempo em que reabre seletivamente rotas para vizinhos politicamente sensíveis, como a Coreia do Norte. Autoridades da CAAC também confirmaram que o avião nacional COMAC C919 fará sua estreia em rotas internacionais limitadas nesta temporada, o que pode revolucionar a economia das frotas chinesas. Profissionais de mobilidade corporativa devem atualizar suas ferramentas de reserva com as novas rotas e acompanhar as tendências de ocupação; caso a demanda supere o modesto aumento de 1,8%, a disponibilidade em cabines premium pode se tornar restrita nas rotas Europa-China durante os meses de pico do verão.
Fonte: Travel And Tour World
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