สำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศจีน (CAAC) ได้เผยตารางบินฤดูร้อน-ฤดูใบไม้ร่วงปี 2026 ซึ่งมีผลตั้งแต่วันที่ 29 มีนาคมถึง 24 ตุลาคม โดยมีเที่ยวบินระหว่างประเทศสัปดาห์ละ 21,047 เที่ยว เพิ่มขึ้น 1.8% เมื่อเทียบกับปีที่แล้ว และครอบคลุม 86 ประเทศซึ่งเป็นสถิติสูงสุด สายการบินประจำชาติ Air China เป็นผู้ได้รับประโยชน์หลัก ได้รับสิทธิ์บินประจำวันเส้นทางบรัสเซลส์-ปักกิ่ง และบินสามครั้งต่อสัปดาห์เส้นทางบรัสเซลส์-เฉิงตู พร้อมกับการกลับมาเปิดเส้นทางปักกิ่ง-เปียงยางที่รอคอยมานาน เส้นทางบรัสเซลส์นี้ฟื้นฟูการเชื่อมต่อตรงที่ถูกยกเลิกในช่วงโควิด และเปิดโอกาสให้บริษัทเบลเยียมเข้าถึงศูนย์กลางการเมืองและเทคโนโลยีขั้นสูงทางตะวันตกของจีนได้โดยตรง เลออน แวร์ฮัลเลน ผู้อำนวยการฝ่ายการบินของสนามบินบรัสเซลส์กล่าวว่าเส้นทางนี้จะช่วยยืนยันบทบาทบรัสเซลส์ในฐานะประตูสู่ภาคเหนือของจีนในยุโรป โดยคาดว่าจะมีผู้โดยสารไป-กลับถึง 120,000 คนในปีแรก สำหรับผู้ส่งออกจีนในกลุ่มอิเล็กทรอนิกส์มูลค่าสูงที่เฉิงตู บริการใหม่นี้ช่วยลดเวลาการส่งสินค้าไปยังลูกค้าในสหภาพยุโรปลง 24 ชั่วโมง และหลีกเลี่ยงความแออัดที่แฟรงก์เฟิร์ต ผู้ซื้อท่องเที่ยวควรทราบว่าอัตราค่าโดยสารเริ่มต้นในเส้นทางบรัสเซลส์-เฉิงตูถูกตั้งไว้ต่ำกว่าค่าเฉลี่ยก่อนโควิดถึง 15% เพื่อกระตุ้นความต้องการ ในเชิงกลยุทธ์ ตารางบินที่ขยายตัวนี้สะท้อนความมุ่งมั่นของปักกิ่งในการฟื้นฟูความสามารถบินระยะไกล พร้อมกับเปิดเส้นทางไปยังประเทศเพื่อนบ้านที่มีความอ่อนไหวทางการเมือง เช่น เกาหลีเหนือ เจ้าหน้าที่ CAAC ยังยืนยันว่าเครื่องบิน COMAC C919 ที่ผลิตในประเทศจะเริ่มบินในเส้นทางระหว่างประเทศบางส่วนในฤดูกาลนี้ ซึ่งอาจเปลี่ยนแปลงเศรษฐศาสตร์ของฝูงบินจีนได้อย่างมาก ผู้ปฏิบัติงานด้านการเดินทางควรอัปเดตเครื่องมือจองของบริษัทด้วยคู่เมืองใหม่ และติดตามแนวโน้มอัตราการบรรทุก หากความต้องการเพิ่มขึ้นเกิน 1.8% ที่คาดไว้ อาจทำให้ที่นั่งชั้นพรีเมียมในเส้นทางยุโรป-จีนตึงตัวอย่างรวดเร็วในช่วงฤดูร้อนที่มีผู้โดยสารหนาแน่น
แหล่งที่มา: Travel And Tour World
