O tráfego na sexta-feira santa no portal norte do túnel rodoviário de Gotthard, na Suíça, chegou a um engarrafamento de 21 quilômetros em 4 de abril, deixando os viajantes rumo à Itália ou ao Ticino esperando até 3 horas e meia. O Clube Suíço de Automobilismo (TCS) confirmou o congestionamento — um dos piores da Páscoa desde 2022 — por meio de seu feed em tempo real no X. O Gotthard é a principal via norte-sul da Europa, tanto para turistas quanto para transporte de cargas. Uma combinação perfeita de clima ensolarado para o fim da temporada de esqui, férias escolares escalonadas nos cantões de língua alemã e a demanda antecipada por turismo no Lago de Como sobrecarregou a rodovia A2. Rotas alternativas estavam inacessíveis: o passo de Gotthard, em altitude elevada, permanece coberto de neve até junho, e a rota de San Bernardino também registrou filas crescentes. Medidas operacionais incluíram controle por semáforos em Göschenen, patrulhas móveis e alertas via rádio recomendando desvios pelas balsas ferroviárias de Lötschberg ou pela A13. As autoridades reforçaram multas de até CHF 200 para motoristas que utilizarem faixas de emergência e lembraram os viajantes de levar reservas de água e combustível. Impacto nos negócios: gestores de cadeias de suprimentos que transportam cargas just-in-time entre o norte da Europa e a Lombardia relataram atrasos de até seis horas, forçando algumas empresas de logística a redirecionar rotas pelo túnel do Mont Blanc, na França, com custos adicionais. Comutadores transfronteiriços que retornam na segunda-feira de Páscoa podem enfrentar congestionamentos semelhantes, levando departamentos de RH a permitir horários flexíveis de início de expediente. Solução a longo prazo? A construção do segundo tubo rodoviário do Gotthard, prevista para ser inaugurada em 2032, visa garantir redundância para manutenção, mas não aumentará a capacidade nos horários de pico, conforme acordos políticos atuais. Até lá, aplicativos digitais de gerenciamento de filas e calendários de férias escalonados continuam sendo as principais ferramentas da Suíça contra o congestionamento nas férias.
Fonte: FrontaliereTicino
