Op Goede Vrijdag liep het verkeer bij de noordelijke ingang van de Gotthardtunnel in Zwitserland vast tot een file van 21 kilometer, waardoor vakantiegangers op weg naar Italië of Ticino tot wel 3,5 uur moesten wachten. De Zwitserse Touring Club (TCS) bevestigde deze file – een van de ergste paasdrukte sinds 2022 – via haar realtime X-feed. De Gotthard is de belangrijkste noord-zuidverbinding van Europa, zowel voor recreatieve reizigers als vrachtverkeer. Een samenloop van factoren, zoals het zonnige weer tijdens het ski-einde, gespreide schoolvakanties in de Duitstalige kantons en de vroege toeristische vraag naar het Comomeer, zorgde voor een overbelasting van de A2-snelweg. Alternatieve passen waren onbruikbaar: de hooggelegen Gotthardpas ligt nog tot juni onder de sneeuw, en ook de San-Bernardino-route kende toenemende files. Operationele maatregelen bestonden uit verkeerslichten bij Göschenen, mobiele patrouilles en radioberichten die chauffeurs opriepen om via de Lötschberg-treintunnels of de A13 om te rijden. Autoriteiten herinnerden aan boetes tot CHF 200 voor automobilisten die de vluchtstrook gebruiken en adviseerden reizigers water en brandstofreserves mee te nemen. Zakelijke gevolgen: Supply-chain managers die just-in-time goederen tussen Noord-Europa en Lombardije vervoeren, meldden vertragingen tot zes uur, waardoor sommige logistieke bedrijven genoodzaakt waren om via de Mont-Blanc-tunnel in Frankrijk om te rijden, wat extra kosten met zich meebracht. Grenspendelaars die op tweede paasdag terugkeren, kunnen vergelijkbare files verwachten, waardoor HR-afdelingen flexibele begintijden toestaan. Langetermijnoplossing? De bouw van de tweede Gotthardweg-tunnel, gepland voor opening in 2032, moet onderhoudsredundantie bieden, maar zal volgens huidige politieke afspraken de capaciteit tijdens piekuren niet vergroten. Tot die tijd blijven digitale wachtrijbeheer-apps en gespreide vakantiekalenders Zwitserlands belangrijkste wapens tegen vakantiechaos.
Bron: FrontaliereTicino
