Трафік у п’ятницю на північному вході до швейцарського автомобільного тунелю Готтард сягнув 21 кілометра затору 4 квітня, змусивши відпочивальників, які прямують до Італії або Тічино, чекати до 3,5 годин. Швейцарський туристичний клуб (TCS) підтвердив цю пробку — одну з найгірших пасхальних заторів з 2022 року — через свій стрімкий канал у X. Готтард є головною північно-південною артерією Європи як для туристів, так і для вантажів. Ідеальне поєднання сонячної погоди для завершення лижного сезону, рознесених у часі шкільних канікул у німецькомовних кантонах та раннього туристичного попиту на озеро Комо призвело до перевантаження автомагістралі A2. Альтернативні перевали були непрохідними: високогірний перевал Готтард залишався засніженим до червня, а маршрут Сан-Бернардіно також зазнавав зростаючих заторів. Оперативні заходи включали регулювання світлофорами в Гешенені, мобільні патрулі та радіопопередження з рекомендаціями об’їжджати через залізничні шатли Льочберг або трасу A13. Влада нагадала про штрафи до 200 швейцарських франків за використання аварійних смуг і закликала мандрівників мати при собі запаси води та пального. Бізнес-наслідки: менеджери з логістики, які перевозять вантажі за принципом just-in-time між Північною Європою та Ломбардією, повідомляють про затримки до шести годин, що змушує деякі компанії змінювати маршрути через тунель Монблан у Франції з додатковими витратами. Прикордонні працівники, які повертатимуться у понеділок після Великодня, можуть зіткнутися з подібними заторами, через що відділи кадрів дозволяють гнучкий початок робочого дня. Довгострокове рішення? Будівництво другої автомобільної труби Готтарда, заплановане на відкриття у 2032 році, має забезпечити резерв на час ремонту, але не збільшить пропускну здатність у години пік за чинними політичними домовленостями. Поки що основними інструментами Швейцарії у боротьбі з святковими заторами залишаються цифрові додатки для управління чергами та рознесені у часі канікули.
Джерело: FrontaliereTicino
