Departamento de Estado amplia programa piloto de fiança para vistos a 50 países e eleva exigência financeira para viajantes B-1/B-2

A partir de 2 de abril de 2026, o Departamento de Estado dos EUA adicionou discretamente 12 países ao seu programa piloto de caução para vistos, elevando para 50 o total de nações afetadas. A medida, confirmada em um informe de política publicado em 5 de abril, exige que certos solicitantes dos vistos B-1 (negócios) e B-2 (turismo) depositem cauções em dinheiro reembolsáveis de US$ 5.000, US$ 10.000 ou US$ 15.000 antes da emissão do visto. Lançado originalmente em agosto de 2025 com apenas dois países africanos, o programa agora abrange uma lista geograficamente diversificada, incluindo Camboja, Etiópia, Geórgia, Maurício, Mongólia e Nicarágua. Segundo o Departamento, a expansão ocorre após uma taxa de 97% de partidas no prazo entre os detentores de caução — evidência, segundo autoridades, de que a garantia financeira reduz o número de permanências irregulares. Para empresas que recrutam talentos ou promovem treinamentos nos países recém-incluídos, as implicações práticas são imediatas: necessidade de orçar grandes desembolsos iniciais, ajustar prazos de convite para acomodar o processamento da caução via portal Pay.gov do Tesouro, e implementar procedimentos de conformidade para garantir o reembolso pontual da caução após a saída do funcionário dos EUA. Além disso, os detentores de caução devem agora entrar e sair exclusivamente por aeroportos comerciais, para que a saída seja registrada eletronicamente — uma restrição que elimina viagens de um dia pelas fronteiras terrestres com Canadá ou México e complica roteiros de reuniões na América do Norte. Advogados de imigração já apontam possíveis questões de equidade. “Uma caução de US$ 15.000 representa mais de um ano de salário para alguns solicitantes”, observa Aisha Patel, sócia da Fragomen. “Embora a caução seja reembolsável, muitos viajantes terão que recorrer a empréstimos com juros altos, o que, na prática, os exclui de viagens de negócios legítimas.” O programa piloto está autorizado até 5 de agosto de 2026, mas o ritmo de expansão indica que o Departamento está testando a aceitação política para torná-lo permanente. Líderes de mobilidade devem mapear parceiros da cadeia de suprimentos e equipes de projeto em relação à lista dos 50 países, atualizar previsões de custos e fornecer orientações antecipadas aos viajantes afetados, especialmente aqueles que planejam participar de feiras e conferências comerciais nos EUA no meio do ano.