Senado aprova projeto de reconciliação de US$ 70 bilhões para financiar o ICE e a Patrulha de Fronteira, com objetivo de encerrar a paralisação do DHS

Após uma maratona de votações durante a madrugada, o Senado dos EUA aprovou uma resolução de reconciliação orçamentária às 3h35 do dia 24 de abril de 2026, que destina cerca de US$ 70 bilhões para o Immigration and Customs Enforcement (ICE) e o Customs and Border Protection (CBP). A votação, dividida por partido em 50 a 48, permite que os republicanos contornem o limite de 60 votos para o filibuster, representando o primeiro passo concreto para encerrar a paralisação parcial de 69 dias do Departamento de Segurança Interna (DHS). A paralisação já atrasou as inscrições no Global Entry, adiou projetos não essenciais de facilitação de viagens do CBP e levou a TSA a alertar sobre um possível colapso na folha de pagamento em meados de maio. Se a Câmara dos Deputados concordar, o projeto financiará o ICE e o CBP por três anos e meio, garantindo uma estabilidade fiscal multianual sem precedentes para as agências de fronteira nos últimos ciclos. Para multinacionais, a restauração dos fundos estabilizaria o processamento de isenções, consultas de números A e permissões I-212, essenciais para viagens de negócios. Também evitaria demissões iminentes de especialistas em agricultura, que ameaçavam comprometer as cadeias de suprimentos de produtos perecíveis nos portos terrestres. No entanto, como a medida financia apenas os órgãos de fiscalização, os empregadores devem esperar atrasos contínuos nas liberações de segurança para vistos e nas avaliações do Trusted Traveler, que são responsabilidade de outros componentes do DHS, até que um acordo orçamentário mais amplo seja alcançado. As equipes de mobilidade devem acompanhar de perto o calendário da Câmara; quaisquer emendas exigirão nova votação no Senado, prolongando a incerteza. Enquanto isso, empresas que movimentam mercadorias ou pessoal nas fronteiras dos EUA devem manter orçamentos de contingência para taxas extras de corretagem por horas extras e considerar redirecionar remessas para evitar pontos críticos como Laredo e Nogales.