O presidente Luiz Inácio Lula da Silva sancionou a Lei 15.404/2026, que institui o “Dia Nacional de Mobilização em Memória às Vítimas de Acidentes de Trânsito”, a ser celebrado todo terceiro domingo de novembro. Publicado no Diário Oficial na segunda-feira, 11 de maio de 2026, o estatuto também altera o Plano Nacional de Redução de Mortes e Lesões no Trânsito (Pnatrans), exigindo que órgãos federais e estaduais de transporte financiem projetos da sociedade civil que promovam a direção segura.
Em 2025, o Brasil registrou 6.044 mortes em rodovias federais; embora esse número tenha caído 2,7% em relação ao ano anterior, ainda está entre os mais altos do G-20. Com a criação de um dia anual de conscientização, Brasília espera replicar as mudanças de comportamento alcançadas por campanhas como o “Maio Amarelo”. Empresas com grande operação logística — plataformas de entrega de alimentos, serviços de transporte por aplicativo e frotas de e-commerce — deverão apresentar métricas concretas de redução de acidentes em seus relatórios de responsabilidade social corporativa (RSC).
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Para profissionais globais de mobilidade e realocação, a lei indica um ambiente regulatório mais rigoroso em relação ao dever de cuidado com colaboradores que utilizam carros da empresa ou veículos alugados. Corretores de seguros preveem que as seguradoras começarão a incorporar dados de telemática veicular no cálculo dos prêmios, premiando frotas que adotem tecnologias de prevenção de colisões e monitoramento da fadiga do motorista. Multinacionais que já testam frameworks Vision Zero na Europa podem aproveitar essa experiência para atender aos padrões brasileiros em evolução.
Próximos passos práticos incluem auditar políticas de uso de cinto de segurança e limitadores de velocidade, atualizar os kits de orientação para expatriados com informações sobre a cultura local de trânsito e firmar parcerias com escolas de direção defensiva credenciadas em São Paulo, Minas Gerais e Bahia. O dia de lembrança em novembro servirá como um marco público para medir o progresso — e pode, futuramente, se tornar o prazo para a entrega de planos anuais de segurança às autoridades reguladoras.
A longo prazo, analistas esperam que a iniciativa se integre às melhorias de infraestrutura financiadas pelo pacote de mobilidade anticrime de R$ 11 bilhões que o governo federal deve anunciar esta semana, criando sinergias entre estradas mais seguras e corredores de transporte de carga mais eficientes.
Em 2025, o Brasil registrou 6.044 mortes em rodovias federais; embora esse número tenha caído 2,7% em relação ao ano anterior, ainda está entre os mais altos do G-20. Com a criação de um dia anual de conscientização, Brasília espera replicar as mudanças de comportamento alcançadas por campanhas como o “Maio Amarelo”. Empresas com grande operação logística — plataformas de entrega de alimentos, serviços de transporte por aplicativo e frotas de e-commerce — deverão apresentar métricas concretas de redução de acidentes em seus relatórios de responsabilidade social corporativa (RSC).
Para profissionais globais de mobilidade e realocação, a lei indica um ambiente regulatório mais rigoroso em relação ao dever de cuidado com colaboradores que utilizam carros da empresa ou veículos alugados. Corretores de seguros preveem que as seguradoras começarão a incorporar dados de telemática veicular no cálculo dos prêmios, premiando frotas que adotem tecnologias de prevenção de colisões e monitoramento da fadiga do motorista. Multinacionais que já testam frameworks Vision Zero na Europa podem aproveitar essa experiência para atender aos padrões brasileiros em evolução.
Próximos passos práticos incluem auditar políticas de uso de cinto de segurança e limitadores de velocidade, atualizar os kits de orientação para expatriados com informações sobre a cultura local de trânsito e firmar parcerias com escolas de direção defensiva credenciadas em São Paulo, Minas Gerais e Bahia. O dia de lembrança em novembro servirá como um marco público para medir o progresso — e pode, futuramente, se tornar o prazo para a entrega de planos anuais de segurança às autoridades reguladoras.
A longo prazo, analistas esperam que a iniciativa se integre às melhorias de infraestrutura financiadas pelo pacote de mobilidade anticrime de R$ 11 bilhões que o governo federal deve anunciar esta semana, criando sinergias entre estradas mais seguras e corredores de transporte de carga mais eficientes.
Fonte: Agência Brasil
