CBSA fecha definitivamente a fronteira de Four Falls, New Brunswick, após seis anos de suspensão

A Agência de Serviços de Fronteira do Canadá (CBSA) confirmou em 11 de maio de 2026 que o posto de entrada terrestre sazonal de Four Falls, em New Brunswick — fechado desde maio de 2020, no auge da pandemia de COVID-19 — não será reaberto. Uma revisão da CBSA revelou que a passagem registrava em média apenas 8.000 viajantes por temporada e está localizada a menos de 25 km de duas alternativas 24 horas: Andover e Gillespie Portage. Four Falls operava historicamente de meados de abril a meados de outubro, atendendo principalmente ao tráfego de casas de veraneio e a um fluxo comercial limitado entre o norte do Maine e o oeste de New Brunswick. A Alfândega e Proteção de Fronteiras dos EUA nunca reativou suas instalações adjacentes após 2020, deixando o lado canadense praticamente isolado. A CBSA afirma que alinhar-se ao fechamento dos EUA evita ineficiências na alocação de pessoal e libera recursos para pontos de passagem com maior volume no Atlântico canadense. Para moradores locais e operadores turísticos, a decisão implica um desvio permanente de 15 a 30 minutos até o próximo posto aberto. Embora as tarefas pessoais de travessia da fronteira fiquem mais inconvenientes, o impacto no transporte comercial deve ser mínimo; a maioria das transportadoras já utiliza a rota por Andover, que oferece serviços completos de despachantes aduaneiros e faixas para processamento comercial. Do ponto de vista da mobilidade global, empresas que transferem técnicos ou funcionários sazonais entre as fábricas de celulose e papel do Maine e as instalações de New Brunswick devem atualizar seus protocolos de viagem e rotas de GPS. A CBSA recomenda que os viajantes verifiquem os horários de funcionamento dos postos próximos e consultem seu Diretório Online de Escritórios e Serviços antes da partida. Portadores do cartão Nexus podem continuar a usar as faixas dedicadas em Andover; não são previstas mudanças no programa. O fechamento permanente faz parte da racionalização da infraestrutura pós-pandemia da CBSA. Grupos do setor esperam novas revisões de postos sazonais de baixo movimento em Quebec e Saskatchewan, enquanto a agência equilibra pressões orçamentárias com as mudanças nos padrões de viagem.