
Os postos fronteiriços da Espanha estão agora totalmente integrados ao novo Sistema de Entrada/Saída (EES) da União Europeia, a plataforma biométrica de controlo fronteiriço que tem sido implementada desde outubro de 2025. Segundo dados divulgados em Bruxelas a 18 de maio, o EES já registou mais de 66 milhões de passagens de cidadãos de países terceiros e recusou a entrada a cerca de 32 mil viajantes em toda a Área Schengen.
Para os viajantes que entram em Espanha por via aérea ou terrestre, a mudança mais visível é a substituição dos carimbos no passaporte por um registo digital que captura imagens faciais, impressões digitais e histórico de viagens na primeira entrada. Nas viagens seguintes, os portões automáticos recuperam o ficheiro em segundos, reduzindo as verificações manuais e sinalizando imediatamente eventuais permanências ilegais.
Os aeroportos de Madrid-Barajas, Barcelona-El Prat e Málaga-Costa del Sol confirmaram aos meios locais que os seus portões eletrónicos funcionam exclusivamente com o EES, com tempos de espera nas horas de maior movimento reduzidos entre 15% e 20% em comparação com a Páscoa de 2025. As companhias aéreas relatam embarques mais ágeis em voos de ligação dentro do espaço Schengen, já que os viajantes não precisam mais do carimbo adicional de saída espanhola.
No entanto, o sistema já está a influenciar o comportamento dos viajantes. Advogados de imigração em Espanha afirmam que visitantes de negócios estão a solicitar impressões detalhadas do tempo de permanência permitido, pois o novo contador “90/180 dias” é agora aplicado automaticamente. Empresas que fazem rotações de pessoal em Madrid ou Valência precisam ajustar os planos para evitar permanências prolongadas que disparam alertas automáticos. Operadores turísticos que gerem cruzeiros latino-americanos em Barcelona também alertam que a não inscrição biométrica à chegada pode significar perder o navio em caso de congestionamento nos quiosques.
Grupos espanhóis de proteção de dados continuam a manifestar preocupações sobre o armazenamento prolongado dos dados biométricos, enquanto transportadores que utilizam a movimentada fronteira terrestre de La Junquera com França queixam-se do aumento das filas de camiões nas primeiras horas da manhã até que a inscrição dos motoristas seja concluída.
O Ministério do Interior assegura que a maioria dos problemas iniciais será resolvida antes do lançamento do sistema irmão de autorização de viagem ETIAS, previsto para 2027. Para os gestores de mobilidade global, a mensagem é clara: garantir que os colaboradores não pertencentes à UE e viajantes frequentes compreendam o novo processo, manter cópias dos recibos do EES e incorporar maior flexibilidade nos calendários de viagem enquanto a tecnologia se consolida.
Para os viajantes que entram em Espanha por via aérea ou terrestre, a mudança mais visível é a substituição dos carimbos no passaporte por um registo digital que captura imagens faciais, impressões digitais e histórico de viagens na primeira entrada. Nas viagens seguintes, os portões automáticos recuperam o ficheiro em segundos, reduzindo as verificações manuais e sinalizando imediatamente eventuais permanências ilegais.
Os aeroportos de Madrid-Barajas, Barcelona-El Prat e Málaga-Costa del Sol confirmaram aos meios locais que os seus portões eletrónicos funcionam exclusivamente com o EES, com tempos de espera nas horas de maior movimento reduzidos entre 15% e 20% em comparação com a Páscoa de 2025. As companhias aéreas relatam embarques mais ágeis em voos de ligação dentro do espaço Schengen, já que os viajantes não precisam mais do carimbo adicional de saída espanhola.
No entanto, o sistema já está a influenciar o comportamento dos viajantes. Advogados de imigração em Espanha afirmam que visitantes de negócios estão a solicitar impressões detalhadas do tempo de permanência permitido, pois o novo contador “90/180 dias” é agora aplicado automaticamente. Empresas que fazem rotações de pessoal em Madrid ou Valência precisam ajustar os planos para evitar permanências prolongadas que disparam alertas automáticos. Operadores turísticos que gerem cruzeiros latino-americanos em Barcelona também alertam que a não inscrição biométrica à chegada pode significar perder o navio em caso de congestionamento nos quiosques.
Grupos espanhóis de proteção de dados continuam a manifestar preocupações sobre o armazenamento prolongado dos dados biométricos, enquanto transportadores que utilizam a movimentada fronteira terrestre de La Junquera com França queixam-se do aumento das filas de camiões nas primeiras horas da manhã até que a inscrição dos motoristas seja concluída.
O Ministério do Interior assegura que a maioria dos problemas iniciais será resolvida antes do lançamento do sistema irmão de autorização de viagem ETIAS, previsto para 2027. Para os gestores de mobilidade global, a mensagem é clara: garantir que os colaboradores não pertencentes à UE e viajantes frequentes compreendam o novo processo, manter cópias dos recibos do EES e incorporar maior flexibilidade nos calendários de viagem enquanto a tecnologia se consolida.
Fonte: Europa Press
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