
A alta temporada de férias na Espanha pode ser a mais turbulenta dos últimos anos, após sindicatos que representam controladores de tráfego aéreo, equipes de manuseio em solo e funcionários de bagagem anunciarem paralisações escalonadas até pelo menos o final de junho. A greve indefinida dos controladores de tráfego aéreo, iniciada em 17 de abril, já foi estendida até 31 de maio e pode continuar, enquanto os sindicatos de manuseio em solo convocaram greves parciais todas as segundas, quartas e sextas-feiras em grandes aeroportos como Madrid-Barajas, Barcelona-El Prat, Málaga, Alicante e Palma de Mallorca.
Embora as leis espanholas de serviço mínimo geralmente limitem os cancelamentos a cerca de 20% dos voos programados, a experiência mostra que filas, conexões perdidas e bagagens extraviadas aumentam significativamente quando o quadro de funcionários está reduzido. Consultorias de risco em viagens elevaram o alerta para a Espanha para o nível “âmbar” devido a possíveis interrupções operacionais, recomendando que viajantes a negócios reservem mais tempo para conexões, utilizem bagagem de mão sempre que possível e acompanhem as ofertas de reacomodação das companhias aéreas.
O cenário é delicado: a Aena prevê que o número de passageiros ultrapasse o recorde de 2025, o que significa que até pequenos atrasos podem causar efeitos em cascata. Companhias aéreas que dependem de rápidas manobras de aeronaves — especialmente as low-cost que operam voos corporativos dentro da Europa — enfrentam o risco de ter que pagar indenizações conforme o regulamento EU261, caso os atrasos ultrapassem três horas. Para agravar a situação, o Aeroporto de Santiago de Compostela permanecerá fechado até 27 de maio para recapeamento da pista, obrigando itinerários do norte da Espanha a fazer conexões em Bilbao ou Madrid.
Empregadores com prazos apertados para início de projetos devem considerar uma margem extra para viagens e garantir que os viajantes tenham seguro adequado contra atrasos. Muitos especialistas acreditam que um acordo só deve ser alcançado após o movimentado feriado de Corpus Christi, no início de junho, o que indica que os gestores de mobilidade devem comunicar orientações de contingência o quanto antes.
Embora as leis espanholas de serviço mínimo geralmente limitem os cancelamentos a cerca de 20% dos voos programados, a experiência mostra que filas, conexões perdidas e bagagens extraviadas aumentam significativamente quando o quadro de funcionários está reduzido. Consultorias de risco em viagens elevaram o alerta para a Espanha para o nível “âmbar” devido a possíveis interrupções operacionais, recomendando que viajantes a negócios reservem mais tempo para conexões, utilizem bagagem de mão sempre que possível e acompanhem as ofertas de reacomodação das companhias aéreas.
O cenário é delicado: a Aena prevê que o número de passageiros ultrapasse o recorde de 2025, o que significa que até pequenos atrasos podem causar efeitos em cascata. Companhias aéreas que dependem de rápidas manobras de aeronaves — especialmente as low-cost que operam voos corporativos dentro da Europa — enfrentam o risco de ter que pagar indenizações conforme o regulamento EU261, caso os atrasos ultrapassem três horas. Para agravar a situação, o Aeroporto de Santiago de Compostela permanecerá fechado até 27 de maio para recapeamento da pista, obrigando itinerários do norte da Espanha a fazer conexões em Bilbao ou Madrid.
Empregadores com prazos apertados para início de projetos devem considerar uma margem extra para viagens e garantir que os viajantes tenham seguro adequado contra atrasos. Muitos especialistas acreditam que um acordo só deve ser alcançado após o movimentado feriado de Corpus Christi, no início de junho, o que indica que os gestores de mobilidade devem comunicar orientações de contingência o quanto antes.
Fonte: RusTourismNews
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