EU入出国管理システム、導入初の半年間で3万2千件の入国阻止を記録 スペインでの全面展開完了

スペインの国境検問所は、2025年10月から段階的に導入されている欧州連合の新しい入出国管理システム（EES）に完全に接続されました。5月18日にブリュッセルで発表されたデータによると、EESはすでに非EU国籍者の入出国を6,600万回以上記録し、シェンゲン圏内で約3万2千人の入国を拒否しています。

スペインに空路または陸路で入国する旅行者にとって最も目に見える変化は、パスポートのスタンプが廃止され、初回入国時に顔写真、指紋、渡航履歴をデジタルで記録する仕組みに変わったことです。次回以降の入国時には自動ゲートが数秒で記録を呼び出し、手動チェックを削減するとともに、滞在超過も即座に検知します。

マドリード・バラハス、バルセロナ・エル・プラット、マラガ・コスタ・デル・ソルの各空港は、地元メディアに対し、電子ゲートが現在EESのみで稼働しており、2025年のイースター時期と比べてピーク時の待ち時間が15～20％短縮されたと明かしました。航空会社も、シェンゲン圏内の乗り継ぎ便での搭乗がスムーズになったと報告しており、スペインの出国スタンプが不要になったことが背景にあります。

しかし、このシステムはすでに旅行者の行動にも影響を与えています。スペインの移民弁護士によると、ビジネス訪問者は新たに自動で適用される「90日/180日」ルールのカウンターを確認するため、滞在許可期間の詳細なプリントアウトを求めるケースが増えています。マドリードやバレンシアでスタッフを交代させる企業は、誤って滞在超過となり自動警告が発動しないよう、シフト計画の見直しを迫られています。



また、バルセロナでラテンアメリカ発のクルーズ船の乗り換えを扱う旅行会社は、到着時にバイオメトリクス登録を怠ると、キオスクの混雑で乗船に間に合わない可能性があると顧客に注意を促しています。

一方、スペインのデータ保護団体はバイオメトリクス情報の長期保存に対する懸念を引き続き表明しており、フランスとの国境にあるラ・ジュンケラの陸路では、早朝の貨物列がトラック運転手の登録完了まで長引いていると運送業者から不満が出ています。

内務省は、これらの初期の問題は2027年に稼働予定の姉妹システムであるETIAS（欧州渡航認証システム）導入前にほぼ解決される見込みだと述べています。

グローバルな人材管理担当者に向けたメッセージは明確です。非EU出張者や頻繁に渡航する社員に新システムの理解を徹底し、EESの受領証を保管し、技術が安定するまで旅行スケジュールに余裕を持たせることが求められています。