Mudanças nas Regras de Junho: Malásia Endurece Requisitos Salariais para Expatriados e Companhia Aérea Capital Retoma Serviço Qingdao–Londres, Impactando Talentos e Fluxos Comerciais Ligados à China

Um conjunto de atualizações regulatórias e de conectividade que entraram em vigor em 1º de junho está prestes a transformar a forma como as empresas chinesas alocam funcionários e movimentam mercadorias além das fronteiras. Em um resumo das “novas regras para junho” publicado pelo Escritório de Assuntos dos Chineses no Exterior, a mudança mais significativa para os empregadores é a reformulação do sistema de Permissão de Trabalho (Employment Pass - EP) na Malásia. Os salários mínimos para vistos da Categoria I dobraram, passando de MYR 10.000 para MYR 20.000 (≈ USD 4.300) por mês, enquanto o período de validade agora está limitado a dez anos, sem renovações ilimitadas. As categorias inferiores tiveram aumentos proporcionais e a introdução de planos obrigatórios de sucessão, sinalizando a intenção de Kuala Lumpur de incentivar a localidade.

Por que isso importa: Mais de 1.000 empresas chinesas dos setores de manufatura e tecnologia operam nos corredores industriais da Malásia. Diretores de RH precisam revisar os pacotes de remuneração para funcionários seniores destacados e prever custos governamentais mais altos (até MYR 2.000 por permissão). O volume de processos na fronteira pode aumentar neste mês, com empresas correndo para renovar permissões antes da entrada em vigor do novo piso salarial. As equipes de mobilidade também devem observar que dependentes agora são permitidos em todas as três categorias de EP — um benefício muito aguardado que pode aumentar a aceitação das designações.

No setor de transporte, a Beijing Capital Airlines confirmou que retomará a rota Qingdao–Londres Gatwick a partir de 24 de junho, operando com Airbus A330 uma vez por semana durante a temporada verão-outono. O voo direto reduz o tempo total de viagem para exportadores de Shandong e compradores britânicos para menos de 12 horas, além de restaurar a capacidade de carga para frutos do mar de alto valor e encomendas de e-commerce. A companhia suspendeu o serviço em 2020 devido à pandemia e à realocação de aeronaves.



Em conjunto, o endurecimento das regras de visto na Malásia e a retomada da capacidade aérea trans-eurasiática ilustram as forças divergentes que moldam a mobilidade internacional chinesa: obstáculos regulatórios em alguns mercados e a reabertura gradual das redes de voos em outros. Empresas com sedes regionais em Singapura ou Kuala Lumpur devem prever aumento de custos entre 15% e 25% na folha de pagamento de expatriados, enquanto companhias britânicas que importam peças automotivas de Qingdao podem esperar envio mais rápido de protótipos e inspeções presenciais facilitadas. Operadores logísticos preveem que a nova frequência para Gatwick reduzirá em dois dias o prazo porta a porta, em comparação com rotas via Xangai ou Pequim.

Pontos de ação para equipes de mobilidade e viagens:
– Auditar todas as designações para a Malásia para garantir conformidade salarial antes da renovação.
– Atualizar cálculos de tributação bruta; o aumento do salário base pode levar executivos à faixa máxima do imposto de renda malaio.
– Ajustar sistemas de aprovação de viagens para reconhecer o voo Qingdao–Londres reinstalado, que pode ser mais econômico que opções via hubs em Hong Kong ou Singapura.
– Informar viajantes sobre os requisitos do Autorização Eletrônica de Viagem (ETA) do Reino Unido, que entram em vigor em outubro de 2026.

Perspectivas futuras indicam que a Malásia deve publicar FAQs detalhadas sobre a implementação ainda este mês, enquanto a Capital Airlines avalia uma possível rota adicional Hangzhou–Manchester, caso a demanda se mantenha sólida.