Perubahan Peraturan Jun: Malaysia Perketat Keperluan Gaji Ekspatriat dan Capital Airlines Sambung Semula Perkhidmatan Qingdao–London, Mempengaruhi Aliran Bakat dan Perdagangan Berkaitan China

Sekumpulan kemas kini peraturan dan sambungan yang berkuat kuasa pada 1 Jun dijangka mengubah cara syarikat China menguruskan penempatan kakitangan dan penghantaran barangan merentasi sempadan. Dalam ringkasan “peraturan baru untuk Jun” yang diterbitkan oleh Pejabat Hal Ehwal Cina Luar Negara, perubahan paling penting bagi majikan ialah penstrukturan semula Pas Pekerjaan (Employment Pass, EP) di Malaysia. Gaji minimum untuk visa Kategori I telah meningkat dua kali ganda daripada MYR 10,000 kepada MYR 20,000 (≈ USD 4,300) sebulan, manakala tempoh sah laku kini dihadkan kepada sepuluh tahun tanpa pembaharuan tanpa had. Kategori lebih rendah turut mengalami kenaikan sepadan dan pengenalan pelan penggantian wajib, menandakan hasrat Kuala Lumpur untuk menggalakkan pemerkasaan tenaga kerja tempatan.

Mengapa ini penting: Lebih 1,000 syarikat pembuatan dan teknologi yang dilaburkan oleh China beroperasi di koridor industri Malaysia. Pengarah sumber manusia perlu menilai semula pakej pampasan untuk penempatan kanan dan menyediakan bajet untuk yuran kerajaan yang lebih tinggi (sehingga MYR 2,000 bagi setiap pas). Jumlah pemprosesan sempadan dijangka meningkat bulan ini apabila syarikat bergegas memperbaharui pas sebelum had gaji baru berkuat kuasa. Pasukan mobiliti juga harus ambil perhatian bahawa tanggungan kini dibenarkan di semua tiga tahap EP—manfaat yang lama dinantikan ini boleh meningkatkan kadar penerimaan penempatan.

Dari segi pengangkutan, Beijing Capital Airlines mengesahkan akan menyambung semula laluan Qingdao–London Gatwick mulai 24 Jun, menggunakan pesawat Airbus A330 sekali seminggu untuk musim panas hingga musim luruh. Laluan terus ini memendekkan masa perjalanan dari Shandong ke pembeli di UK kepada kurang 12 jam dan mengembalikan kapasiti kargo untuk hasil laut bernilai tinggi dan bungkusan e-dagang. Perkhidmatan ini digantung pada 2020 akibat pandemik dan penempatan semula pesawat.



Gabungan ketatnya peraturan visa Malaysia dan pembukaan semula laluan udara trans-Eurasia ini mencerminkan dua kuasa berbeza yang membentuk mobiliti keluar China: cabaran peraturan di beberapa pasaran dan pembukaan semula rangkaian penerbangan di tempat lain. Syarikat dengan ibu pejabat serantau di Singapura atau Kuala Lumpur harus merancang kenaikan kos gaji ekspatriat antara 15-25%, manakala syarikat UK yang mendapatkan alat ganti automotif dari Qingdao boleh menjangkakan penghantaran prototaip lebih pantas dan pemeriksaan kualiti secara langsung lebih mudah. Pengangkut barang meramalkan frekuensi baru ke Gatwick akan mengurangkan masa penghantaran pintu ke pintu sebanyak dua hari berbanding laluan melalui Shanghai atau Beijing.

Tindakan untuk pasukan mobiliti dan perjalanan:
– Audit semua penempatan ke Malaysia untuk memastikan pematuhan gaji sebelum pembaharuan.
– Kemas kini pengiraan cukai-gross-up; gaji asas yang lebih tinggi mungkin menolak eksekutif ke dalam kumpulan cukai pendapatan tertinggi Malaysia.
– Ubah sistem kelulusan perjalanan untuk mengiktiraf penerbangan Qingdao–London yang disambung semula, yang mungkin lebih murah berbanding pilihan hub-and-spoke melalui Hong Kong atau Singapura.
– Beri taklimat kepada pelancong mengenai keperluan Kebenaran Perjalanan Elektronik UK (ETA) yang akan dilaksanakan pada Oktober 2026.

Melangkah ke hadapan, pemerhati menjangkakan Malaysia akan menerbitkan soalan lazim pelaksanaan terperinci bulan ini, manakala Capital Airlines sedang menilai kemungkinan menambah laluan Hangzhou–Manchester jika permintaan kukuh.