Zmiany zasad w czerwcu: Malezja zaostrza wymogi dotyczące wynagrodzeń dla ekspatów, a linie lotnicze Capital Airlines wznawiają połączenie Qingdao–Londyn, co wpływa na przepływy talentów i handel związany z Chinami

Zestaw nowych regulacji i zmian w łączności, które weszły w życie 1 czerwca, znacząco wpłynie na sposób, w jaki chińskie firmy delegują pracowników i transportują towary przez granice. W podsumowaniu „nowych zasad na czerwiec” opublikowanym przez Biuro ds. Chińczyków za Granicą najważniejszą zmianą dla pracodawców jest reforma systemu Employment Pass (EP) w Malezji. Minimalne wynagrodzenie dla wiz kategorii I wzrosło dwukrotnie – z 10 000 MYR do 20 000 MYR (ok. 4 300 USD) miesięcznie, a okres ważności dokumentu został ograniczony do 10 lat, bez możliwości nieograniczonych przedłużeń. W niższych kategoriach również wprowadzono proporcjonalne podwyżki oraz obowiązkowe plany sukcesji, co jasno pokazuje dążenie Kuala Lumpur do zwiększenia lokalizacji zatrudnienia.

Dlaczego to ważne: W malezyjskich korytarzach przemysłowych działa ponad 1 000 firm z chińskim kapitałem z branży produkcyjnej i technologicznej. Dyrektorzy HR muszą przeanalizować pakiety wynagrodzeń dla kluczowych pracowników oraz uwzględnić wyższe opłaty rządowe (do 2 000 MYR za każdy paszport pracy). W czerwcu może nastąpić wzrost liczby wniosków o odnowienie dokumentów, gdyż firmy będą się spieszyć z przedłużeniami przed wejściem w życie nowych progów płacowych. Zespoły zajmujące się mobilnością powinny również zwrócić uwagę, że od teraz osoby towarzyszące są dopuszczone we wszystkich trzech kategoriach EP – długo oczekiwany benefit, który może zwiększyć akceptację wyjazdów służbowych.

W kwestii transportu, Beijing Capital Airlines potwierdziły wznowienie połączenia Qingdao–Londyn Gatwick od 24 czerwca, obsługiwanego raz w tygodniu szerokokadłubowym Airbus A330 w sezonie letnio-jesiennym. Bezpośredni lot skraca czas podróży dla eksporterów z Shandong i brytyjskich odbiorców do mniej niż 12 godzin oraz przywraca pojemność ładunkową dla drogich produktów, takich jak owoce morza i przesyłki e-commerce. Linia zawiesiła tę trasę w 2020 roku z powodu pandemii i redystrybucji samolotów.



W sumie zaostrzenie przepisów wizowych w Malezji i wznowienie połączeń lotniczych przez Eurazję pokazują różnorodne siły kształtujące mobilność chińskich firm za granicą: regulacyjne utrudnienia na niektórych rynkach oraz stopniowe otwieranie się sieci lotniczych w innych. Firmy z regionalnymi siedzibami w Singapurze lub Kuala Lumpur powinny przygotować się na wzrost kosztów wynagrodzeń ekspatriantów o 15-25%, natomiast brytyjskie przedsiębiorstwa importujące części samochodowe z Qingdao mogą liczyć na szybszą wysyłkę prototypów i łatwiejsze kontrole jakości na miejscu. Przewoźnicy przewidują, że nowa częstotliwość lotów do Gatwick skróci czas dostawy „od drzwi do drzwi” o dwa dni w porównaniu z trasami przez Szanghaj lub Pekin.

Zalecenia dla zespołów ds. mobilności i podróży:
– Przeprowadzić audyt wszystkich delegacji do Malezji, aby zapewnić zgodność wynagrodzeń przed odnowieniem dokumentów.
– Zaktualizować kalkulacje podatkowe; wyższe wynagrodzenia mogą przesunąć menedżerów do najwyższej stawki podatku dochodowego w Malezji.
– Dostosować systemy zatwierdzania podróży, uwzględniając przywrócone połączenie Qingdao–Londyn, które może być tańsze niż loty z przesiadkami przez Hongkong lub Singapur.
– Poinformować podróżujących o wymogach dotyczących brytyjskiej Elektronicznej Autoryzacji Podróży (ETA), która wejdzie w życie w październiku 2026 roku.

W perspektywie obserwatorzy spodziewają się, że Malezja opublikuje szczegółowe FAQ dotyczące wdrożenia nowych przepisów jeszcze w tym miesiącu, a Capital Airlines rozważa uruchomienie dodatkowego połączenia Hangzhou–Manchester, jeśli popyt będzie wystarczająco wysoki.