O Aeroporto Internacional de Hong Kong (HKIA) ativou as instalações de partidas do seu Terminal 2 (T2) reconstruído em 27 de maio e, a partir de 2 de junho de 2026, a migração gradual das companhias aéreas está em pleno andamento. No dia da inauguração, a Hong Kong Airlines operou 36 voos de saída e será acompanhada por outras 14 companhias, principalmente de curta distância — incluindo AirAsia, IndiGo, VietJet, Cebu Pacific e Greater Bay Airlines — até 10 de junho. As companhias de longa distância e premium, como Cathay Pacific e Singapore Airlines, permanecem no Terminal 1, mas essa reorganização libera espaço valioso nos balcões para o intenso movimento do verão.
A nova instalação de 300.000 m² atualmente atende apenas ao check-in, segurança e imigração; os passageiros utilizam o sistema automatizado de transporte sem motorista para chegar aos portões de embarque no T1. O T2 oferece 160 balcões convencionais, 48 máquinas de auto despacho de bagagem e portões biométricos de e-Security que prometem reconhecimento facial em menos de sete segundos. Os passageiros podem manter laptops e líquidos com menos de 100 ml nas malas, reduzindo o tempo de espera em cerca de 25%.
![Novo Terminal 2 do Aeroporto Internacional de Hong Kong Inicia Operações; 15 Companhias Aéreas Mudam Balcões de Check-in]()
O setor de varejo já está funcionando, com opções de alimentação 24 horas e conexão direta com o Airport Express e a estação de ônibus, enquanto um estacionamento com 1.000 vagas fica acima do terminal. A Autoridade do Aeroporto de Hong Kong informa que o saguão do T2 — previsto para 2027 — adicionará 27 portões e permitirá que o terminal opere chegadas e partidas de forma independente.
O sistema de três pistas, do qual o T2 é peça central, deve aumentar a capacidade do HKIA para 120 milhões de passageiros por ano. Para os gestores de viagens corporativas, a melhoria significa filas mais curtas, maior variedade de voos e uma separação mais clara entre tráfego premium e de baixo custo. Multinacionais com equipes regionais baseadas em Hong Kong ganharão maior capacidade para rotatividade de funcionários e envio de equipamentos, enquanto os portões biométricos alinham o HKIA com outros hubs asiáticos de ponta que já adotaram tecnologia de viagem sem atritos.
Os viajantes são aconselhados a verificar o local de check-in da sua companhia aérea e a reservar tempo extra para conexões durante o período de transição.
A nova instalação de 300.000 m² atualmente atende apenas ao check-in, segurança e imigração; os passageiros utilizam o sistema automatizado de transporte sem motorista para chegar aos portões de embarque no T1. O T2 oferece 160 balcões convencionais, 48 máquinas de auto despacho de bagagem e portões biométricos de e-Security que prometem reconhecimento facial em menos de sete segundos. Os passageiros podem manter laptops e líquidos com menos de 100 ml nas malas, reduzindo o tempo de espera em cerca de 25%.
O setor de varejo já está funcionando, com opções de alimentação 24 horas e conexão direta com o Airport Express e a estação de ônibus, enquanto um estacionamento com 1.000 vagas fica acima do terminal. A Autoridade do Aeroporto de Hong Kong informa que o saguão do T2 — previsto para 2027 — adicionará 27 portões e permitirá que o terminal opere chegadas e partidas de forma independente.
O sistema de três pistas, do qual o T2 é peça central, deve aumentar a capacidade do HKIA para 120 milhões de passageiros por ano. Para os gestores de viagens corporativas, a melhoria significa filas mais curtas, maior variedade de voos e uma separação mais clara entre tráfego premium e de baixo custo. Multinacionais com equipes regionais baseadas em Hong Kong ganharão maior capacidade para rotatividade de funcionários e envio de equipamentos, enquanto os portões biométricos alinham o HKIA com outros hubs asiáticos de ponta que já adotaram tecnologia de viagem sem atritos.
Os viajantes são aconselhados a verificar o local de check-in da sua companhia aérea e a reservar tempo extra para conexões durante o período de transição.
Fonte: Business Traveller
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