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Sindicatos da SNCF Mantêm Ameaça de Greve Até 23 de Junho Após Paralisação em 10 de Junho que Comprometeu o Transporte Ferroviário

jun. 13, 2026
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Sindicatos da SNCF Mantêm Ameaça de Greve Até 23 de Junho Após Paralisação em 10 de Junho que Comprometeu o Transporte Ferroviário
Após uma greve ferroviária nacional amplamente acompanhada em 10 de junho, os quatro sindicatos representativos do setor ferroviário da França anunciaram em 12 de junho que manterão o aviso de greve unificado até pelo menos 23 de junho. Em entrevistas à revista especializada Ville Rail & Transports, líderes sindicais da CFDT Cheminots, Sud-Rail e UNSA Ferroviaire afirmaram esperar concessões concretas da direção sobre pessoal, segurança e salários durante uma mesa-redonda marcada para essa data. A paralisação de 10 de junho interrompeu ou reduziu os serviços do TGV, Intercités e das principais linhas regionais TER, causando milhares de conexões perdidas em itinerários internacionais que dependem dos hubs de Paris para chegar a Lyon-Saint-Exupéry, Bruxelas ou Genebra. Com a cúpula do G7 se aproximando e o aumento do tráfego de férias de verão, o prolongamento do conflito trabalhista pode gerar atrasos em cascata para voos de conexão e serviços Eurostar. Gestores de viagens corporativas são aconselhados a manter opções alternativas de transporte ferroviário para aéreo e a informar os colaboradores sobre possíveis cancelamentos de última hora. A SNCF Voyageurs publicou um plano inicial de contingência, mas só divulgará horários detalhados 48 horas antes de qualquer nova paralisação, conforme a legislação francesa de serviço mínimo. Empresas que dependem do transporte ferroviário de cargas para entregas just-in-time também devem se preparar para possíveis limitações de capacidade em corredores estratégicos como Paris-Lyon-Marselha. O conflito ocorre em um momento delicado para o governo, que promove o trem como alternativa mais sustentável aos voos domésticos, dentro da proibição de voos de curta distância prevista para 2024; uma interrupção prolongada poderia comprometer esse objetivo e provocar pedidos de intervenção regulatória.
Fonte: Ville Rail & Transports

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