Związki zawodowe SNCF podtrzymują groźbę strajku do 23 czerwca po zakłóceniu ruchu kolejowego 10 czerwca

Po ogólnokrajowym strajku kolejowym 10 czerwca, cztery reprezentatywne związki zawodowe francuskich kolei ogłosiły 12 czerwca, że utrzymają wspólne zawiadomienie o strajku co najmniej do 23 czerwca. W wywiadach dla branżowego magazynu Ville Rail & Transports liderzy związków CFDT Cheminots, Sud-Rail i UNSA Ferroviaire zapowiedzieli, że oczekują konkretnych ustępstw ze strony zarządu w kwestiach zatrudnienia, bezpieczeństwa i wynagrodzeń podczas zaplanowanego na ten dzień okrągłego stołu. Akcja z 10 czerwca spowodowała wstrzymanie lub ograniczenie kursów TGV, Intercités oraz kluczowych regionalnych linii TER, co doprowadziło do tysięcy przegapionych przesiadek na trasach międzynarodowych korzystających z paryskich węzłów do Lyon-Saint-Exupéry, Brukseli czy Genewy. W obliczu zbliżającego się szczytu G7 i wzmożonego ruchu wakacyjnego, przedłużające się protesty mogą wywołać lawinę opóźnień na lotach łączonych i usługach Eurostar. Menedżerowie ds. podróży służbowych są zachęcani do utrzymania alternatywnych połączeń kolejowo-lotniczych oraz do informowania pracowników o możliwych odwołaniach w ostatniej chwili. SNCF Voyageurs opublikowało wstępny plan awaryjny, jednak szczegółowe rozkłady jazdy zostaną udostępnione dopiero na 48 godzin przed ewentualnym nowym strajkiem, zgodnie z francuskimi przepisami o minimalnej obsłudze. Firmy korzystające z przewozów kolejowych towarów na zasadzie just-in-time powinny również przygotować się na ograniczenia przepustowości na kluczowych korytarzach, takich jak trasa Paryż-Lyon-Marsylia. Spór zbiegł się w niekorzystnym momencie dla rządu, który promuje kolej jako bardziej ekologiczną alternatywę dla lotów krajowych w ramach zakazu krótkodystansowych połączeń od 2024 roku; przedłużające się zakłócenia mogłyby podważyć ten cel polityki i wywołać wezwania do interwencji regulacyjnej.