Governo exige que concorrentes à expansão do Heathrow realoquem centros de detenção de imigração

Em uma carta conjunta publicada em 18 de junho de 2026, o Departamento de Transportes e o Ministério do Interior lembraram a todos os promotores da expansão do Heathrow que qualquer projeto para a terceira pista deve incluir um plano detalhado e orçado para a realocação dos centros de detenção de imigração (IRCs) que atualmente ocupam terrenos destinados à construção. A Declaração Nacional de Política Aeroportuária (ANPS) exige há muito tempo a realocação dos IRCs de Harmondsworth e Colnbrook, que juntos detêm até 1.000 pessoas aguardando remoção do Reino Unido. Até agora, porém, o diálogo sobre como — e onde — reconstruir essas instalações tem ocorrido principalmente a portas fechadas. A carta sinaliza uma abordagem mais transparente. Os concorrentes foram convidados a assinar acordos de confidencialidade que lhes darão acesso aos padrões de design do Ministério do Interior, requisitos operacionais e especificações “mínimas viáveis” que abrangem tecnologia de segurança, unidades médicas e bem-estar dos detidos. A falta de engajamento pode levar à desqualificação do projeto na fase de Ordem de Consentimento para Desenvolvimento. Para gestores globais de mobilidade e viagens, o impacto é significativo. O cronograma da construção determinará se partes da rede viária periférica do Heathrow — usada por ônibus de funcionários e tráfego de carga — precisarão de desvios prolongados, o que pode atrapalhar trocas de tripulação e a logística de peças críticas. O Ministério do Interior também exige que qualquer transferência temporária dos detidos durante a obra não reduza a capacidade total de detenção, um fator que pode influenciar os ritmos de fiscalização na fronteira. Os promotores têm até o final de agosto para apresentar propostas preliminares para os IRCs. O Ministério do Interior afirma que o engajamento antecipado evitará “surpresas de última hora” que possam atrasar cronogramas e aumentar custos.