Grupos de aviação pedem a Bruxelas que permita à Alemanha e outros países suspenderem as verificações biométricas do EES durante o verão

Os principais aeroportos da Alemanha já estão sentindo o impacto do novo Sistema de Entrada/Saída (EES) da UE, que entrou em operação plena em abril de 2026. O sistema substitui o carimbo manual no passaporte para não europeus pela coleta de quatro impressões digitais e uma imagem facial na fronteira. Embora tenha sido criado para aumentar a segurança e evitar permanência irregular, a implementação gerou filas de até cinco horas em Frankfurt, Munique e Berlim Brandenburg, com passageiros às vezes obrigados a esperar do lado de fora dos terminais.

Em uma carta aberta datada de 1º de julho, as três maiores entidades da aviação europeia — Airports Council International (ACI Europe), Airlines for Europe (A4E) e a International Air Transport Association (IATA) — pediram à presidente da Comissão Europeia, Ursula von der Leyen, que autorize os países membros a “suspender completamente” o EES sempre que o volume de passageiros ultrapassar a capacidade do controle de fronteira. Eles alertam que julho e agosto trarão cerca de 40 milhões de viajantes a mais em comparação com os dois meses anteriores, e que os hubs alemães estarão novamente entre os pontos de transferência mais movimentados.

Executivos do setor afirmam que a flexibilidade atual — que permite suspensão parcial até o início de setembro — não evitou filas demoradas nem conexões perdidas. Frankfurt, o quarto maior hub da Europa, relata aviões partindo com metade dos assentos vazios porque passageiros ainda estão na fila da imigração; as companhias aéreas precisam então remarcar os não comparecimentos às pressas, causando atrasos em toda a sua malha.



Para gestores de mobilidade corporativa, o impacto é grande. Uma espera de cinco horas na fronteira pode resultar em reuniões perdidas, descumprimento das regras de descanso para tripulações e complicações caras relacionadas ao dever de cuidado. Multinacionais que transferem funcionários para a Alemanha via Atribuição de Curto Prazo ou Cartão Azul da UE correm risco de atrasos em projetos quando colaboradores ficam retidos em trânsito.

As equipes de viagem devem orientar funcionários e visitantes não europeus a incluir tempo extra nos roteiros, usar os portões eletrônicos biométricos disponíveis e pré-registrar os dados do passaporte nos aplicativos das companhias aéreas para agilizar o processo. O setor aéreo também pede a criação de um mecanismo permanente de “circunstâncias excepcionais” que permita à polícia de fronteira suspender o EES com aviso curto, mesmo após setembro.

A decisão da Comissão será crucial para determinar a fluidez dos aeroportos alemães durante o pico do verão e a movimentada temporada de feiras comerciais que começa em setembro.