Um informe da Biblioteca da Câmara dos Comuns, divulgado em 17 de julho de 2026, lembra às empresas que o Sistema Europeu de Informação e Autorização de Viagem (ETIAS) está previsto para ser lançado entre setembro e dezembro de 2026. A partir da implementação, viajantes isentos de visto — incluindo cidadãos do Reino Unido — precisarão obter uma autorização eletrônica de €20 antes de entrar na Área Schengen, incluindo a França.
Embora o relatório seja direcionado aos legisladores britânicos, seus dados destacam implicações práticas para o comércio franco-britânico. O Eurostar transporta em média 17 mil passageiros por dia; operadores ferroviários estimam que até 25% podem chegar sem a autorização ETIAS aprovada nas primeiras semanas, correndo o risco de terem o embarque negado em St Pancras. O setor de hotelaria e os centros de conferência franceses temem cancelamentos de última hora, semelhantes aos observados no lançamento do sistema ESTA dos EUA.
![Contagem Regressiva para o ETIAS: Alerta Recomenda que Empresas do Reino Unido e França se Preparem para Taxa de Autorização de €20]()
O informe detalha os prazos para solicitação — geralmente minutos, mas podendo chegar a 30 dias em casos complexos — e as isenções para residentes sob o Acordo de Saída. Também destaca que o aplicativo francês de pré-registro remoto do Sistema Europeu de Entrada/Saída (EES) complementará o ETIAS, permitindo que os viajantes completem ambos os processos em uma única interface móvel, recurso em desenvolvimento conjunto pelo Ministério do Interior francês e a equipe do Portal Europeu de Viagens.
Departamentos de mobilidade corporativa são aconselhados a integrar as verificações do ETIAS nos fluxos de aprovação pré-viagem e a prever o custo da taxa, que será isenta apenas para menores de 18 anos e maiores de 70. Eurotunnel e linhas de ferry planejam campanhas de conscientização a partir de setembro, enquanto aeroportos regionais franceses, como Nice e Lyon, instalarão balcões de apoio ao ETIAS nos halls de chegada.
Com poucos meses restantes, o informe recomenda que empresas franco-britânicas atualizem suas intranets de políticas de viagem, agendem webinars para funcionários e coordenem com agências de viagens corporativas para evitar transtornos quando o sistema entrar em operação.
Embora o relatório seja direcionado aos legisladores britânicos, seus dados destacam implicações práticas para o comércio franco-britânico. O Eurostar transporta em média 17 mil passageiros por dia; operadores ferroviários estimam que até 25% podem chegar sem a autorização ETIAS aprovada nas primeiras semanas, correndo o risco de terem o embarque negado em St Pancras. O setor de hotelaria e os centros de conferência franceses temem cancelamentos de última hora, semelhantes aos observados no lançamento do sistema ESTA dos EUA.
O informe detalha os prazos para solicitação — geralmente minutos, mas podendo chegar a 30 dias em casos complexos — e as isenções para residentes sob o Acordo de Saída. Também destaca que o aplicativo francês de pré-registro remoto do Sistema Europeu de Entrada/Saída (EES) complementará o ETIAS, permitindo que os viajantes completem ambos os processos em uma única interface móvel, recurso em desenvolvimento conjunto pelo Ministério do Interior francês e a equipe do Portal Europeu de Viagens.
Departamentos de mobilidade corporativa são aconselhados a integrar as verificações do ETIAS nos fluxos de aprovação pré-viagem e a prever o custo da taxa, que será isenta apenas para menores de 18 anos e maiores de 70. Eurotunnel e linhas de ferry planejam campanhas de conscientização a partir de setembro, enquanto aeroportos regionais franceses, como Nice e Lyon, instalarão balcões de apoio ao ETIAS nos halls de chegada.
Com poucos meses restantes, o informe recomenda que empresas franco-britânicas atualizem suas intranets de políticas de viagem, agendem webinars para funcionários e coordenem com agências de viagens corporativas para evitar transtornos quando o sistema entrar em operação.
Fonte: House of Commons Library
