Un briefing della Biblioteca della Camera dei Comuni, pubblicato il 17 luglio 2026, ricorda alle imprese che il Sistema Europeo di Informazione e Autorizzazione di Viaggio (ETIAS) sarà operativo tra settembre e dicembre 2026. Una volta attivo, i viaggiatori esenti da visto, inclusi i cittadini britannici, dovranno ottenere un’autorizzazione elettronica da 20 € prima di entrare nell’area Schengen, Francia compresa.
Sebbene il rapporto sia rivolto ai legislatori del Regno Unito, i dati evidenziano implicazioni pratiche per il commercio franco-britannico. Eurostar trasporta in media 17.000 passeggeri al giorno; gli operatori ferroviari stimano che fino al 25% potrebbe presentarsi senza un ETIAS approvato nelle prime settimane, rischiando il rifiuto dell’imbarco a St Pancras. Strutture ricettive e centri congressi francesi temono cancellazioni dell’ultimo minuto simili a quelle registrate al debutto del sistema ESTA negli Stati Uniti.
![Conto alla Rovescia per ETIAS: Avviso alle Aziende di Regno Unito e Francia per Prepararsi alla Tassa di Autorizzazione di 20 €]()
Il briefing dettaglia i tempi di richiesta — generalmente pochi minuti, ma fino a 30 giorni per casi complessi — e le esenzioni per i residenti secondo l’Accordo di Recesso. Si segnala inoltre che l’app francese di preregistrazione remota EES integrerà ETIAS, permettendo ai viaggiatori di completare entrambe le procedure da un’unica interfaccia mobile, una funzionalità in sviluppo congiunto tra il Ministero dell’Interno francese e il team del Portale Europeo dei Viaggi.
I dipartimenti di mobilità aziendale sono invitati a integrare i controlli ETIAS nei flussi di approvazione pre-viaggio e a prevedere il costo della tassa, che sarà esentata solo per minori di 18 anni e over 70. Eurotunnel e le compagnie di traghetti lanceranno campagne informative da settembre, mentre aeroporti regionali francesi come Nizza e Lione installeranno sportelli di assistenza ETIAS nelle sale arrivi.
Con pochi mesi a disposizione, il briefing esorta le aziende franco-britanniche ad aggiornare le intranet delle politiche di viaggio, programmare webinar per i dipendenti e coordinarsi con le agenzie di viaggio aziendali per evitare disagi al momento dell’attivazione del sistema.
Sebbene il rapporto sia rivolto ai legislatori del Regno Unito, i dati evidenziano implicazioni pratiche per il commercio franco-britannico. Eurostar trasporta in media 17.000 passeggeri al giorno; gli operatori ferroviari stimano che fino al 25% potrebbe presentarsi senza un ETIAS approvato nelle prime settimane, rischiando il rifiuto dell’imbarco a St Pancras. Strutture ricettive e centri congressi francesi temono cancellazioni dell’ultimo minuto simili a quelle registrate al debutto del sistema ESTA negli Stati Uniti.
Il briefing dettaglia i tempi di richiesta — generalmente pochi minuti, ma fino a 30 giorni per casi complessi — e le esenzioni per i residenti secondo l’Accordo di Recesso. Si segnala inoltre che l’app francese di preregistrazione remota EES integrerà ETIAS, permettendo ai viaggiatori di completare entrambe le procedure da un’unica interfaccia mobile, una funzionalità in sviluppo congiunto tra il Ministero dell’Interno francese e il team del Portale Europeo dei Viaggi.
I dipartimenti di mobilità aziendale sono invitati a integrare i controlli ETIAS nei flussi di approvazione pre-viaggio e a prevedere il costo della tassa, che sarà esentata solo per minori di 18 anni e over 70. Eurotunnel e le compagnie di traghetti lanceranno campagne informative da settembre, mentre aeroporti regionali francesi come Nizza e Lione installeranno sportelli di assistenza ETIAS nelle sale arrivi.
Con pochi mesi a disposizione, il briefing esorta le aziende franco-britanniche ad aggiornare le intranet delle politiche di viaggio, programmare webinar per i dipendenti e coordinarsi con le agenzie di viaggio aziendali per evitare disagi al momento dell’attivazione del sistema.
Fonte: House of Commons Library
