Un informe de la Biblioteca de la Cámara de los Comunes publicado el 17 de julio de 2026 recuerda a las empresas que el Sistema Europeo de Información y Autorización de Viajes (ETIAS) se lanzará entre septiembre y diciembre de 2026. Una vez activo, los viajeros exentos de visado, incluidos los ciudadanos del Reino Unido, deberán obtener una autorización electrónica de 20 € antes de entrar en el Espacio Schengen, Francia incluida.
Aunque el informe está dirigido a legisladores británicos, sus datos subrayan las implicaciones prácticas para el comercio franco-británico. Eurostar transporta un promedio de 17,000 pasajeros diarios; los operadores ferroviarios estiman que hasta un 25 % podrían llegar sin un ETIAS aprobado en las primeras semanas, lo que podría provocar denegaciones de embarque en St Pancras. Los sectores de la hostelería y los centros de conferencias en Francia temen cancelaciones de última hora similares a las que se registraron con la puesta en marcha del sistema ESTA en Estados Unidos.
![Cuenta regresiva para ETIAS: Informe advierte a empresas del Reino Unido y Francia que se preparen para la tarifa de autorización de 20 €]()
El informe detalla los tiempos de solicitud —normalmente minutos, pero hasta 30 días en casos complejos— y las exenciones para residentes bajo el Acuerdo de Retirada. También señala que la aplicación francesa de preregistro remoto EES complementará a ETIAS, permitiendo a los viajeros completar ambos trámites desde una única interfaz móvil, una función en desarrollo conjunto entre el Ministerio del Interior francés y el equipo del Portal Europeo de Viajes.
Se recomienda a los departamentos de movilidad corporativa integrar las verificaciones de ETIAS en los procesos de aprobación previos al viaje y presupuestar la tasa, que solo estará exenta para menores de 18 y mayores de 70 años. Eurotunnel y las líneas de ferry planean campañas de concienciación a partir de septiembre, mientras que aeropuertos regionales franceses como Niza y Lyon instalarán puntos de ayuda ETIAS en las zonas de llegada.
Con solo unos meses por delante, el informe insta a las empresas franco-británicas a actualizar sus intranets de políticas de viaje, programar seminarios web para empleados y coordinarse con las agencias de gestión de viajes (TMC) para evitar interrupciones cuando el sistema entre en funcionamiento.
Aunque el informe está dirigido a legisladores británicos, sus datos subrayan las implicaciones prácticas para el comercio franco-británico. Eurostar transporta un promedio de 17,000 pasajeros diarios; los operadores ferroviarios estiman que hasta un 25 % podrían llegar sin un ETIAS aprobado en las primeras semanas, lo que podría provocar denegaciones de embarque en St Pancras. Los sectores de la hostelería y los centros de conferencias en Francia temen cancelaciones de última hora similares a las que se registraron con la puesta en marcha del sistema ESTA en Estados Unidos.
El informe detalla los tiempos de solicitud —normalmente minutos, pero hasta 30 días en casos complejos— y las exenciones para residentes bajo el Acuerdo de Retirada. También señala que la aplicación francesa de preregistro remoto EES complementará a ETIAS, permitiendo a los viajeros completar ambos trámites desde una única interfaz móvil, una función en desarrollo conjunto entre el Ministerio del Interior francés y el equipo del Portal Europeo de Viajes.
Se recomienda a los departamentos de movilidad corporativa integrar las verificaciones de ETIAS en los procesos de aprobación previos al viaje y presupuestar la tasa, que solo estará exenta para menores de 18 y mayores de 70 años. Eurotunnel y las líneas de ferry planean campañas de concienciación a partir de septiembre, mientras que aeropuertos regionales franceses como Niza y Lyon instalarán puntos de ayuda ETIAS en las zonas de llegada.
Con solo unos meses por delante, el informe insta a las empresas franco-británicas a actualizar sus intranets de políticas de viaje, programar seminarios web para empleados y coordinarse con las agencias de gestión de viajes (TMC) para evitar interrupciones cuando el sistema entre en funcionamiento.
Fuente: House of Commons Library
