Conselho Franco-Alemão mira em obstáculos ferroviários transfronteiriços e de aprendizagem profissional

Reunião na Base Aérea de Nörvenich em 17 de julho, o 26º Conselho Ministerial Franco-Alemão aprovou um plano de ação detalhado para “eliminar os obstáculos enfrentados pelas populações fronteiriças, desde o aprendizado até a mobilidade e os cuidados de saúde.” O comunicado compromete ambos os governos a simplificar a reserva de trens regionais transfronteiriços, acelerar a aprovação de novas linhas ferroviárias e expandir o programa de formação profissional de Lauterbourg, que permite que aprendizes morem de um lado do Reno e trabalhem do outro. Os dois vizinhos também concordaram em finalizar até o final do ano um acordo intergovernamental de polícia e alfândega que coordenará as verificações internas de fronteira e a luta conjunta contra a migração irregular, com base no Artigo 23a do Código de Fronteiras de Schengen. Em uma referência à mobilidade corporativa, Berlim e Paris vão pressionar Bruxelas para simplificar a portabilidade de permissões de trabalho para portadores do Cartão Azul da UE que atuam na zona econômica do Alto Reno. Para empresas com funcionários que circulam entre Estrasburgo, Karlsruhe e a tríplice fronteira de Basel, a palavra-chave é previsibilidade: a harmonização das tarifas e o reconhecimento mútuo das qualificações profissionais devem reduzir os entraves burocráticos. Os departamentos de RH devem se preparar para aproveitar as cotas ampliadas de aprendizado transfronteiriço como um canal de talentos, especialmente em engenharia e manufatura avançada. O anúncio vem após críticas persistentes das câmaras de comércio sobre as longas formalidades alfandegárias e os horários ferroviários incompatíveis que dificultam uma região que gera €230 bilhões em PIB anual. Os projetos-piloto vão focar no compartilhamento de dados em tempo real entre SNCF e Deutsche Bahn, integração automática de tarifas e uma identidade digital franco-alemã para os trabalhadores transfronteiriços. Se implementadas com sucesso, as iniciativas podem servir de modelo para outras regiões fronteiriças da UE, oferecendo uma visão de como a ação bilateral pode complementar — e não esperar — as reformas em toda a área Schengen.