A Guarda de Fronteira da Polônia (Straż Graniczna) divulgou uma série de operações bem-sucedidas contra furtos nas passagens rodoviárias de Budomierz e Korczowa entre 1 e 30 de julho, com detalhes completos divulgados em 3 de agosto. Os agentes pararam um motorista ucraniano de 61 anos em um Kia Sorento e descobriram que o número de identificação do veículo (VIN) havia sido adulterado; verificações nos bancos de dados da UE e da Interpol revelaram que o SUV havia sido roubado na Alemanha em março. O veículo – avaliado em cerca de 90.000 PLN (20.000 €) – foi apreendido e o motorista foi ouvido como testemunha. Na mesma noite, os agentes de Korczowa impediram dois cidadãos ucranianos de atravessarem a fronteira com painéis de carroceria de um Mercedes-Benz no valor de 14.000 PLN. Uma das peças era de um carro roubado na Polônia e a outra de um veículo furtado na Itália. Ambos os suspeitos foram detidos para procedimentos posteriores. A operação evidencia como a Polônia intensificou as fiscalizações nas fronteiras terrestres desde 2025 — especialmente nas rotas que ligam Alemanha, Polônia e Ucrânia — por meio de sucessivas “reintroduções temporárias” de controles Schengen, com duração de seis meses. Embora as medidas tenham como foco principal conter a migração irregular, elas também dão aos agentes maior liberdade para inspecionar cargas e veículos particulares, transformando os pontos de passagem em gargalos para quadrilhas organizadas de roubo de carros que atuam na Europa Ocidental e desviam peças para o leste. Para gestores de mobilidade corporativa, a mensagem é dupla. Primeiro, espere tempos maiores de espera para caminhões, carros particulares e ônibus nos corredores A4/E40 e DK-867, devido à verificação rigorosa de documentos e números VIN. Segundo, executivos que movimentam veículos com Carnet de Passages ou frotas alugadas para a Polônia devem garantir que os documentos de propriedade e os registros de rastreamento por GPS estejam impecáveis; carros listados em qualquer registro de perda podem ser apreendidos imediatamente. A médio prazo, a Polônia planeja conectar seus postos de fronteira diretamente ao Sistema de Entrada/Saída (EES) da UE, implementado em abril, permitindo a leitura automática das placas contra listas negras Schengen. Isso tornará os controles mais profissionais, mas dificilmente reduzirá as filas até que o número de funcionários acompanhe a demanda.
