ポーランド国境警備隊、EU-ウクライナ回廊で盗難車両を摘発

ポーランド国境警備隊（Straż Graniczna）は、7月1日から30日にかけてブドミエジルおよびコルチョワの道路検問所で一連の窃盗防止作戦を成功させたと、8月3日に詳細を発表しました。警官は61歳のウクライナ人ドライバーが運転するキア・ソレントを停止させ、車両識別番号（VIN）が改ざんされていることを発見。EUおよびインターポールのデータベース照会の結果、このSUVは3月にドイツで盗難に遭っていたことが判明しました。推定価値9万ズウォティ（約2万ユーロ）の車両は押収され、ドライバーは証人として取り調べを受けました。同じ夜、コルチョワの警官は2人のウクライナ人がメルセデス・ベンツのボディパネル（約1万4千ズウォティ相当）を国境越えしようとしたのを阻止。パーツの一部はポーランドで盗まれた車両、もう一方はイタリアで盗難に遭った車両のものでした。両容疑者はさらに捜査のため拘束されました。

この作戦は、2025年以降、ドイツ、ポーランド、ウクライナを結ぶルートを中心に、シェンゲン協定の一時的な再導入措置が6か月ごとに繰り返される中で、ポーランドが陸路国境検査を強化していることを示しています。これらの措置は主に不法移民の抑制を目的としていますが、同時に警官に貨物や私用車両の検査権限を拡大し、西ヨーロッパを標的にした組織的な自動車窃盗団が東方へ部品を流すのを防ぐための重要な役割を果たしています。



企業のモビリティマネージャーに向けたメッセージは二つあります。まず、A4/E40およびDK-867の通行路では、書類やVIN番号の厳格な確認によりトラックや私用車、バスの待機時間が長くなることを覚悟してください。次に、カルネ・ド・パッサージュを利用して車両を移動させる場合やリース車両をポーランドに導入する際は、所有権証明書やGPS追跡記録を完璧に整備することが不可欠です。盗難登録に載っている車両は即座に押収される可能性があります。

中長期的には、ポーランドは4月に導入したEUの入出国管理システム（EES）と国境検問所を直接連結し、シェンゲン圏全体のホットリストと自動照合できるナンバープレートスキャンを実現する計画です。これにより検査の専門性はさらに向上しますが、スタッフの増員が追いつくまでは待ち時間の短縮は期待できません。