Madrid Autoriza Medidas de Retorno Imediato enquanto Prepara Segunda Barreira Flutuante na Fronteira de Melilla

Apenas três dias após a instalação de uma barreira flutuante de 500 metros em Ceuta, o Ministério do Interior da Espanha autorizou discretamente as unidades da polícia e da Guardia Civil a realizarem devoluções imediatas em terra de migrantes que tentem nadar ao redor do dispositivo — e indicou que uma barreira semelhante será em breve ancorada em Melilla. A instrução, assinada pela Secretária de Estado para a Segurança, Aina Calvo, e obtida pelo El País, estende as chamadas “devoluções em quente” ao outro enclave espanhol no Norte da África, apesar de uma decisão do Supremo Tribunal em julho que havia limitado essa prática no mar. A ordem oferece “segurança jurídica” para os agentes, escreve Calvo, argumentando que o mar pode ser uma fronteira natural, mas não constitui por si só o “elemento de contenção fronteiriça” exigido por lei para justificar devoluções sumárias. Ao marcar fisicamente o limite marítimo, o ministério espera alinhar a prática com a jurisprudência. Para equipes de mobilidade global, a política tem impacto em vários aspectos. Primeiro, a decisão reforça a determinação de Madrid em conter chegadas irregulares após a entrada sem precedentes de mais de 50 mil migrantes em Ceuta no dia 30 de julho, o que gerou críticas severas de 22 capitais da UE. Segundo, a possível extensão dos controles rigorosos a Melilla — ponto-chave para o transporte rodoviário de cargas e trabalhadores sazonais — pode atrapalhar o tráfego legítimo na fronteira com o Marrocos vizinho enquanto as obras estiverem em andamento. ONGs de direitos humanos já condenaram a medida como “cosmética” e alertaram que as devoluções forçadas no mar podem expor a Espanha a processos no Tribunal Europeu dos Direitos Humanos. Enquanto isso, o sindicato policial JUPOL afirma que a ordem não resolve a crônica falta de pessoal. Empresas com funcionários que transitam pelos enclaves devem esperar verificações documentais adicionais nas vias de serviço e possíveis lentidões no tráfego com o início das obras marítimas.