Madrid ordonne des mesures de « retour rapide » alors qu'elle prépare une deuxième barrière flottante à la frontière de Melilla

À peine trois jours après l’installation d’une barrière flottante de 500 mètres au large de Ceuta, le ministère espagnol de l’Intérieur a discrètement autorisé les unités de police et de la Guardia Civil à procéder à des renvois immédiats des migrants tentant de contourner l’obstacle à la nage — tout en annonçant qu’une barrière similaire sera bientôt mise en place au large de Melilla. Cette directive, signée par la secrétaire d’État à la Sécurité Aina Calvo et consultée par El País, étend les « devoluciones en caliente » (renvois à chaud) à l’autre enclave espagnole en Afrique du Nord, malgré une décision de la Cour suprême en juillet qui avait limité cette pratique en mer. Selon Calvo, cet ordre apporte une « sécurité juridique » aux agents, arguant que si la mer constitue une frontière naturelle, elle ne suffit pas à elle seule à être « l’élément de contention frontalière » exigé par la loi pour justifier des renvois sommaires. En matérialisant physiquement la frontière maritime, le ministère espère ainsi aligner la pratique avec la jurisprudence. Pour les équipes de mobilité internationale, cette politique a plusieurs implications. D’abord, elle témoigne de la volonté de Madrid de dissuader les arrivées irrégulières, après l’entrée sans précédent de plus de 50 000 migrants à Ceuta le 30 juillet, événement qui a suscité de vives critiques de la part de 22 capitales européennes. Ensuite, l’extension de ces contrôles stricts à Melilla — un point de passage clé pour le fret routier et les travailleurs saisonniers — pourrait perturber le trafic légitime avec le Maroc voisin pendant les travaux. Les ONG de défense des droits humains ont déjà dénoncé cette mesure comme « cosmétique » et alerté sur le risque de contentieux devant la Cour européenne des droits de l’homme en cas de renvois forcés en mer. Par ailleurs, le syndicat de police JUPOL déplore que cet ordre ne règle en rien la pénurie chronique de personnel. Les entreprises dont le personnel transite par ces enclaves doivent s’attendre à des contrôles documentaires renforcés sur les voies de service et à d’éventuels ralentissements du trafic pendant les travaux maritimes.