Onda de greves no transporte em setembro começa, causando transtornos na mobilidade pelas cidades italianas

O setor de transportes da Itália, conhecido por sua propensão a greves, iniciou a primeira de várias paralisações planejadas em 15 de setembro, afetando os serviços locais de ônibus, metrô e bondes em Florença, Pisa, Veneza, Ravena e Nápoles. A paralisação de 24 horas, coordenada pelos sindicatos de base Cobas e USB, resultou em reduções de até 60% nos serviços fora dos horários de pico protegidos por lei. As ligações ferroviárias regionais permaneceram em grande parte inalteradas, mas os viajantes relataram superlotação nos poucos trens em operação e longas filas de táxis nas principais estações.

O calendário de greves do Ministério da Infraestrutura e Transportes prevê novas paralisações em 22 de setembro para os serviços da Busitalia na Úmbria e, mais criticamente para os viajantes internacionais, uma greve nacional de quatro horas dos controladores de tráfego aéreo da ENAV e engenheiros da Techno Sky em 30 de setembro, das 13h às 17h. Embora a legislação italiana exija que os operadores garantam níveis mínimos de serviço, greves anteriores dos controladores de tráfego aéreo causaram cancelamentos de voos e atrasos em cascata por toda a Europa.



Para gestores de mobilidade e recursos humanos, o desafio imediato é garantir a continuidade dos negócios para funcionários que dependem das redes urbanas afetadas. Empresas estão adotando o trabalho remoto, reservando hospedagens próximas aos locais de atendimento e incentivando o uso de aplicativos de carona compartilhada, quando disponíveis. Viajantes que chegam para a Milan Fashion Week (17 a 23 de setembro) e para a Maker Faire de Roma (20 a 22 de setembro) devem considerar incluir tempo extra em seus roteiros ou optar por aeroportos alternativos, como Bolonha ou Verona, caso as conexões por Roma ou Milão coincidam com a greve dos controladores.

O conflito industrial tem origem em negociações salariais estagnadas, falta de pessoal e o impacto mais amplo do aumento do custo de vida. Líderes sindicais locais também criticam o que consideram um progresso lento na prometida reforma do marco de negociação coletiva do setor pelo governo. A administração Meloni afirma que um decreto-lei, que introduz um componente de remuneração por desempenho e regras mais rígidas para greves, será enviado ao Parlamento até o final do ano.

Embora greves sejam uma característica recorrente da mobilidade italiana, a concentração das paralisações em um único mês amplifica seus efeitos. Empregadores com equipes expatriadas ou viajantes frequentes devem assinar serviços de alerta em tempo real, revisar orçamentos de contingência para mudanças de última hora e lembrar os colaboradores sobre o direito à compensação prevista no Regulamento da UE 261 em caso de cancelamento de voos devido a ações sindicais.