O Departamento de Terras de Hong Kong iniciou a retomada de 25 lotes privados — totalizando pouco mais de um hectare — ao redor do Posto de Controle Sha Tau Kok, preparando o terreno para a completa requalificação da passagem remota para Shenzhen, no leste. A aquisição, anunciada em 17 de setembro, entrará em vigor em 18 de dezembro e permitirá que as equipes de construção transformem o local em um posto de controle exclusivo para passageiros, operando sob um modelo de “inspeção colaborativa e liberação conjunta”, semelhante ao utilizado no terminal de alta velocidade de West Kowloon.
Segundo o projeto, Sha Tau Kok poderá atender até 40 mil passageiros por dia — cerca de três vezes o volume pré-pandemia. As autoridades afirmam que o novo layout vai separar o fluxo de pedestres e veículos, ampliar os halls de embarque e desembarque, e instalar portões e-Channel com reconhecimento facial e suporte a passaportes NFC.
![Fronteira de Sha Tau Kok terá capacidade para 40.000 passageiros após retomada de terras]()
Quando concluído, o posto de controle oferecerá aos moradores do leste dos Novos Territórios e aos operadores logísticos uma alternativa mais rápida às movimentadas travessias de Man Kam To e Liantang. Para empresas multinacionais com equipes divididas entre Hong Kong, Shenzhen e Huizhou, o Sha Tau Kok de maior capacidade promete reduzir o tempo de deslocamento e garantir janelas de entrega just-in-time mais confiáveis.
Espera-se também que o novo posto ajude a aliviar o congestionamento nos fins de semana na nova ligação Liantang/Heung Yuen Wai, rota popular para ônibus transfronteiriços que atendem parques industriais no leste de Guangdong.
Desenvolvedores interessados na Região Metropolitana do Norte receberam a notícia com otimismo, afirmando que a fluidez na liberação aumentará o apelo da área para moradias de expatriados e campi de pesquisa. O governo ainda não divulgou o cronograma de obras, mas fontes do setor estimam que os trabalhos em fases comecem no início de 2027, com conclusão prevista para cerca de 2030. Os proprietários afetados receberão compensação legal, e uma instalação temporária para passageiros funcionará durante a construção para garantir a continuidade do serviço.
Segundo o projeto, Sha Tau Kok poderá atender até 40 mil passageiros por dia — cerca de três vezes o volume pré-pandemia. As autoridades afirmam que o novo layout vai separar o fluxo de pedestres e veículos, ampliar os halls de embarque e desembarque, e instalar portões e-Channel com reconhecimento facial e suporte a passaportes NFC.
Quando concluído, o posto de controle oferecerá aos moradores do leste dos Novos Territórios e aos operadores logísticos uma alternativa mais rápida às movimentadas travessias de Man Kam To e Liantang. Para empresas multinacionais com equipes divididas entre Hong Kong, Shenzhen e Huizhou, o Sha Tau Kok de maior capacidade promete reduzir o tempo de deslocamento e garantir janelas de entrega just-in-time mais confiáveis.
Espera-se também que o novo posto ajude a aliviar o congestionamento nos fins de semana na nova ligação Liantang/Heung Yuen Wai, rota popular para ônibus transfronteiriços que atendem parques industriais no leste de Guangdong.
Desenvolvedores interessados na Região Metropolitana do Norte receberam a notícia com otimismo, afirmando que a fluidez na liberação aumentará o apelo da área para moradias de expatriados e campi de pesquisa. O governo ainda não divulgou o cronograma de obras, mas fontes do setor estimam que os trabalhos em fases comecem no início de 2027, com conclusão prevista para cerca de 2030. Os proprietários afetados receberão compensação legal, e uma instalação temporária para passageiros funcionará durante a construção para garantir a continuidade do serviço.
Fonte: news.gov.hk
