Het Lands Department van Hongkong is begonnen met het terugnemen van 25 particuliere percelen, samen iets meer dan een hectare groot, rond de Sha Tau Kok-controlepost. Dit is een eerste stap richting een volledige herontwikkeling van deze afgelegen oostelijke grensovergang naar Shenzhen. De overname, aangekondigd op 17 september, gaat naar verwachting in op 18 december en maakt het mogelijk om het terrein om te bouwen tot een controlepost uitsluitend voor passagiers, werkend volgens een “gezamenlijke inspectie, gezamenlijke afhandeling”-model, vergelijkbaar met dat van het hogesnelheidstreinstation West Kowloon.
Volgens het voorgestelde ontwerp zal Sha Tau Kok tot 40.000 passagiers per dag kunnen verwerken, ongeveer drie keer zoveel als voor de pandemie. De nieuwe indeling zal voetgangers en voertuigen scheiden, de vertrek- en aankomsthallen verbreden en e-Channel-poorten integreren die gezichtsherkenning en NFC-paspoorten ondersteunen. Na voltooiing biedt de controlepost bewoners van het oostelijke New Territories en logistieke bedrijven een snellere optie dan de drukke grensovergangen Man Kam To en Liantang.
![Grensovergang Sha Tau Kok krijgt capaciteit voor 40.000 passagiers na herinrichting van het gebied]()
Voor multinationals met personeel verdeeld over Hongkong, Shenzhen en Huizhou betekent een capaciteitsuitbreiding van Sha Tau Kok kortere reistijden en betrouwbaardere just-in-time leveringen. Ook wordt verwacht dat de nieuwe controlepost de weekenddrukte bij de Liantang/Heung Yuen Wai-verbinding zal verminderen, een populaire route voor grensoverschrijdende bussen naar industriële parken in Oost-Guangdong.
Ontwikkelaars die zich richten op de Northern Metropolis juichen deze stap toe, omdat soepelere grensafhandeling de aantrekkingskracht van het gebied voor expatwoningen en onderzoekscentra zal vergroten. De overheid heeft nog geen bouwschema vrijgegeven, maar bronnen uit de sector verwachten dat de werkzaamheden gefaseerd starten begin 2027, met volledige ingebruikname rond 2030. De getroffen landeigenaren krijgen wettelijke compensatie aangeboden en tijdens de bouw zal een tijdelijke passagiersfaciliteit zorgen voor ononderbroken dienstverlening.
Volgens het voorgestelde ontwerp zal Sha Tau Kok tot 40.000 passagiers per dag kunnen verwerken, ongeveer drie keer zoveel als voor de pandemie. De nieuwe indeling zal voetgangers en voertuigen scheiden, de vertrek- en aankomsthallen verbreden en e-Channel-poorten integreren die gezichtsherkenning en NFC-paspoorten ondersteunen. Na voltooiing biedt de controlepost bewoners van het oostelijke New Territories en logistieke bedrijven een snellere optie dan de drukke grensovergangen Man Kam To en Liantang.
Voor multinationals met personeel verdeeld over Hongkong, Shenzhen en Huizhou betekent een capaciteitsuitbreiding van Sha Tau Kok kortere reistijden en betrouwbaardere just-in-time leveringen. Ook wordt verwacht dat de nieuwe controlepost de weekenddrukte bij de Liantang/Heung Yuen Wai-verbinding zal verminderen, een populaire route voor grensoverschrijdende bussen naar industriële parken in Oost-Guangdong.
Ontwikkelaars die zich richten op de Northern Metropolis juichen deze stap toe, omdat soepelere grensafhandeling de aantrekkingskracht van het gebied voor expatwoningen en onderzoekscentra zal vergroten. De overheid heeft nog geen bouwschema vrijgegeven, maar bronnen uit de sector verwachten dat de werkzaamheden gefaseerd starten begin 2027, met volledige ingebruikname rond 2030. De getroffen landeigenaren krijgen wettelijke compensatie aangeboden en tijdens de bouw zal een tijdelijke passagiersfaciliteit zorgen voor ononderbroken dienstverlening.
Bron: news.gov.hk
