Frontera de Sha Tau Kok aumentará su capacidad de control a 40,000 pasajeros tras recuperación de terrenos

El Departamento de Tierras de Hong Kong ha comenzado a retomar 25 parcelas privadas, que suman poco más de una hectárea, alrededor del Punto de Control Sha Tau Kok, para allanar el camino hacia una completa remodelación de este remoto cruce oriental hacia Shenzhen. La adquisición, anunciada el 17 de septiembre, entrará en vigor el 18 de diciembre y permitirá a los equipos de construcción transformar el sitio en un punto de control exclusivo para pasajeros, operando bajo un modelo de “inspección colaborativa y despacho conjunto” similar al utilizado en la terminal de alta velocidad de West Kowloon. Según el diseño propuesto, Sha Tau Kok podrá manejar hasta 40,000 viajes de pasajeros al día, aproximadamente el triple del volumen previo a la pandemia. Las autoridades indican que el nuevo diseño separará el tráfico peatonal del vehicular, ampliará los vestíbulos de salida y llegada, e incorporará puertas e-Channel con reconocimiento facial y pasaportes NFC. Una vez finalizado, el punto de control ofrecerá a los residentes del este de los Nuevos Territorios y a los operadores logísticos una alternativa más rápida a los concurridos cruces de Man Kam To y Liantang. Para las empresas multinacionales con empleados distribuidos entre Hong Kong, Shenzhen y Huizhou, un Sha Tau Kok con mayor capacidad promete tiempos de traslado más cortos y ventanas de entrega just-in-time más confiables. También se espera que ayude a aliviar la congestión de los fines de semana en el nuevo enlace Liantang/Heung Yuen Wai, que se ha convertido en una ruta popular para los autobuses transfronterizos que sirven a los parques industriales del este de Guangdong. Los desarrolladores interesados en la Metrópolis del Norte han recibido con agrado esta iniciativa, señalando que una gestión más fluida del cruce aumentará el atractivo de la zona para viviendas de expatriados y campus de investigación. El gobierno aún no ha publicado un calendario de construcción, pero fuentes del sector prevén que las obras se inicien por fases a principios de 2027, con la puesta en marcha completa alrededor de 2030. A los propietarios afectados se les ofrecerá una compensación legal, y durante la construcción operará una instalación temporal para pasajeros que garantice la continuidad del servicio.