Paris e sua região metropolitana acordaram na sexta-feira, 18 de setembro de 2026, com uma greve interprofissional que rapidamente paralisou as principais vias do sistema de mobilidade da capital. Convocada por uma rara coalizão de oito sindicatos (CFDT, CGT, FO, CFE-CGC, CFTC, Unsa, FSU e Solidaires), a paralisação tem como alvo o projeto de orçamento de austeridade do governo para 2026, que prevê o corte de 3.000 empregos no setor público e um possível congelamento salarial para os servidores.
Para os passageiros e viajantes a negócios, o impacto mais visível foi no transporte público. Apenas as linhas de metrô sem motorista 1, 4 e 14 operaram normalmente, enquanto o tráfego nas outras doze linhas foi restrito aos horários de pico, com frequências reduzidas a um trem a cada cinco. As linhas suburbanas do RER — essenciais para o acesso a La Défense, ao aeroporto Paris-Charles-de-Gaulle (CDG) e aos principais centros de feiras — funcionaram com metade da capacidade, e as linhas RER D e E foram classificadas como “muito perturbadas”. Os serviços Transilien da SNCF operaram com um trem a cada dois, enquanto nove em cada dez TGVs foram mantidos para preservar as viagens de longa distância a negócios.
A greve extrapolou o setor de transportes. Cerca de um terço dos professores do ensino fundamental aderiu à paralisação, forçando o fechamento de cerca de 90 escolas somente em Paris e deixando muitas famílias expatriadas em busca de alternativas para cuidar das crianças. As farmácias — serviço essencial para viajantes que precisam de receitas — registraram taxas de fechamento de até 96% em alguns departamentos, reavivando as lembranças da greve dos farmacêuticos no inverno passado, que interrompeu temporariamente a venda de vacinas para viagens.
![Greve de um dia paralisa o transporte na Île-de-France em 18 de setembro]()
O tráfego aéreo, no entanto, foi poupado após o principal sindicato dos controladores de tráfego aéreo (SNCTA) adiar sua própria paralisação. Os aeroportos de Paris-CDG e Orly operaram normalmente, embora as perturbações na linha RER B tenham levado companhias aéreas e operadores de solo a aconselhar os passageiros a reservar tempo extra para o acesso às áreas terrestres.
O Ministério da Transição Ecológica e dos Transportes convocou uma força-tarefa de emergência para monitorar os efeitos colaterais nos eventos do fim de semana, como os Dias do Patrimônio e a Techno Parade, ambos esperados para atrair milhares de visitantes internacionais.
Embora a paralisação esteja oficialmente limitada a um único dia, os sindicatos alertaram que a não retirada do pacote de austeridade pode desencadear greves escalonadas em outubro — uma escalada que ameaçaria a temporada de conferências do outono e a mobilidade diária dos 300 mil expatriados na França.
Para os passageiros e viajantes a negócios, o impacto mais visível foi no transporte público. Apenas as linhas de metrô sem motorista 1, 4 e 14 operaram normalmente, enquanto o tráfego nas outras doze linhas foi restrito aos horários de pico, com frequências reduzidas a um trem a cada cinco. As linhas suburbanas do RER — essenciais para o acesso a La Défense, ao aeroporto Paris-Charles-de-Gaulle (CDG) e aos principais centros de feiras — funcionaram com metade da capacidade, e as linhas RER D e E foram classificadas como “muito perturbadas”. Os serviços Transilien da SNCF operaram com um trem a cada dois, enquanto nove em cada dez TGVs foram mantidos para preservar as viagens de longa distância a negócios.
A greve extrapolou o setor de transportes. Cerca de um terço dos professores do ensino fundamental aderiu à paralisação, forçando o fechamento de cerca de 90 escolas somente em Paris e deixando muitas famílias expatriadas em busca de alternativas para cuidar das crianças. As farmácias — serviço essencial para viajantes que precisam de receitas — registraram taxas de fechamento de até 96% em alguns departamentos, reavivando as lembranças da greve dos farmacêuticos no inverno passado, que interrompeu temporariamente a venda de vacinas para viagens.
O tráfego aéreo, no entanto, foi poupado após o principal sindicato dos controladores de tráfego aéreo (SNCTA) adiar sua própria paralisação. Os aeroportos de Paris-CDG e Orly operaram normalmente, embora as perturbações na linha RER B tenham levado companhias aéreas e operadores de solo a aconselhar os passageiros a reservar tempo extra para o acesso às áreas terrestres.
O Ministério da Transição Ecológica e dos Transportes convocou uma força-tarefa de emergência para monitorar os efeitos colaterais nos eventos do fim de semana, como os Dias do Patrimônio e a Techno Parade, ambos esperados para atrair milhares de visitantes internacionais.
Embora a paralisação esteja oficialmente limitada a um único dia, os sindicatos alertaram que a não retirada do pacote de austeridade pode desencadear greves escalonadas em outubro — uma escalada que ameaçaria a temporada de conferências do outono e a mobilidade diária dos 300 mil expatriados na França.
Fonte: AideDomicile.Paris
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