
O boletim das 22h do Observatório de Hong Kong em 19 de setembro posicionou o Tufão Dujuan a cerca de 2.520 km a leste-nordeste de Hong Kong, com ventos sustentados de 120 km/h, dirigindo-se para as águas ao sul do Japão. Embora seja improvável a emissão de sinais de alerta locais, as companhias aéreas que operam rotas transpacíficas e com destino ao Japão a partir do Aeroporto Internacional de Hong Kong (HKIA) já começaram a planejar contingências. A Cathay Pacific informou que pode ajustar as rotas dos voos para Tóquio, Osaka e Vancouver entre 20 e 22 de setembro para evitar a trajetória prevista de Dujuan. Transportadoras de carga foram alertadas sobre possíveis restrições de slots nos hubs japoneses, e a Autoridade do Aeroporto está coordenando com o Departamento de Aviação Civil a emissão de Avisos aos Aeronavegantes (NOTAMs) atualizados caso os desvios aumentem o tempo de voo. Consultores de risco em viagens recomendam que gestores corporativos orientem seus funcionários que transitam pelo Japão a manter itens essenciais para pernoite na bagagem de mão e a monitorar os aplicativos das companhias aéreas para possíveis alterações nos horários. A tempestade ocorre em um período de alta demanda de passageiros, antecedendo a “Semana Dourada” do Dia Nacional da China, elevando a importância de conexões subsequentes sem contratempos. Embora Dujuan não deva se aproximar do Delta do Rio das Pérolas, experiências anteriores mostram que sistemas meteorológicos a essa distância ainda podem causar impactos indiretos, como limites de jornada das tripulações e rotações de aeronaves. Empresas com cargas críticas — especialmente semicondutores e produtos perecíveis — devem manter contato com os agentes de carga para avaliar rotas alternativas via Seul ou Taipei, caso os slots em Kansai ou Narita se tornem restritos. O Observatório emitirá atualizações horárias caso o Sinal nº 1 seja necessário; gestores de mobilidade devem incorporar esses avisos em painéis de monitoramento em tempo real dos viajantes.
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