Il tifone Dujuan spinge a emettere avvisi di viaggio mentre si sposta attraverso il Pacifico occidentale

Il bollettino delle 22:00 del 19 settembre dell’Osservatorio di Hong Kong posiziona il tifone Dujuan a circa 2.520 km a est-nordest di Hong Kong, con venti sostenuti di 120 km/h, in movimento verso le acque a sud del Giappone. Sebbene non siano previsti segnali di allerta locali, le compagnie aeree che operano rotte transpacifiche e dirette verso il Giappone dall’Aeroporto Internazionale di Hong Kong (HKIA) hanno già avviato piani di emergenza. Cathay Pacific ha annunciato possibili modifiche ai percorsi di volo per i servizi verso Tokyo, Osaka e Vancouver tra il 20 e il 22 settembre, per evitare la traiettoria prevista di Dujuan. I vettori cargo sono stati avvisati di possibili restrizioni sugli slot negli hub giapponesi, mentre l’Autorità aeroportuale sta coordinandosi con il Dipartimento dell’Aviazione Civile per emettere aggiornamenti ai NOTAM (Notice to Airmen) qualora le deviazioni allunghino i tempi di volo. I consulenti per la gestione dei rischi di viaggio raccomandano ai responsabili dei viaggi aziendali di consigliare al personale in transito dal Giappone di tenere l’essenziale per la notte nel bagaglio a mano e di monitorare le app delle compagnie aeree per eventuali variazioni di orario. La tempesta arriva in un periodo di elevato traffico passeggeri in vista della “Settimana d’Oro” per la Festa Nazionale cinese, aumentando l’importanza di garantire collegamenti successivi senza intoppi. Sebbene Dujuan non sia previsto in avvicinamento al Delta del Fiume delle Perle, l’esperienza passata dimostra che sistemi meteorologici a questa distanza possono comunque causare disagi indiretti, come limiti ai turni del personale di volo e rotazioni degli aeromobili. Le aziende con spedizioni critiche di merci—soprattutto semiconduttori e prodotti deperibili—dovrebbero coordinarsi con i spedizionieri per valutare rotte alternative via Seoul o Taipei, qualora gli slot per Kansai o Narita si restringano. L’Osservatorio fornirà aggiornamenti orari qualora si renda necessario emettere il Segnale n. 1; i responsabili della mobilità dovrebbero integrare queste comunicazioni nei cruscotti di monitoraggio in tempo reale dei viaggiatori.