Sábado, 26 de setembro, marca o primeiro grande teste de resistência para os viajantes após o fechamento da linha interna da S-Bahn de Viena, a “Stammstrecke”, entre Praterstern e Hauptbahnhof. A linha – fundamental tanto para os passageiros que se deslocam diariamente quanto para os que chegam pelo Aeroporto Internacional de Viena (VIE) – foi interrompida em 7 de setembro para um programa de modernização que vai durar 14 meses.
Em um comunicado atualizado nesta manhã, o Escritório de Turismo de Viena divulgou um guia consolidado com opções alternativas para o trajeto aeroporto-cidade, incluindo ônibus premium que substituem o City Airport Train (CAT), serviços desviados do S7/REX7 com término em St. Marx e rotas ampliadas dos ônibus Vienna Airport Lines.
Para os viajantes a negócios, as mudanças são significativas. Os ônibus do CAT agora circulam a cada 12 minutos nos horários de pico, mas o tempo de viagem é fixo em 21 minutos, e os populares balcões de check-in das companhias aéreas em Wien Mitte estão suspensos. Os trens ÖBB Railjet continuam a chegar ao Hauptbahnhof em 15 minutos, porém os passageiros devem considerar tempo extra para conexões no metrô (U-Bahn). Gestores de mobilidade com agendas apertadas no centro governamental de Viena ou na UNO City devem, portanto, reorganizar compromissos ou reservar táxis com antecedência.
A interrupção também impacta os serviços de transporte corporativo e as regras para desembarque de aplicativos de carona: faixas exclusivas para ônibus foram criadas temporariamente próximas a Landstraße e Karlsplatz, e multas serão aplicadas para paradas não autorizadas. Transportadoras de carga alertam que as obras coincidem com as rotas de exportação da Smart Border Austria perto do Gürtel, ocasionando desvios ocasionais para caminhões de carga aérea. As autoridades estão empenhadas em evitar os congestionamentos que ocorreram em fechamentos anteriores, em 2020.
Um painel em tempo real no site wien.info agora mostra a ocupação dos ônibus e o nível de lotação do S7, enquanto o aplicativo do Aeroporto de Viena envia alertas de portões para compensar os tempos maiores de transferência na área terrestre. Empregadores que oferecem passes de transporte via descontos salariais devem lembrar os funcionários que os trechos da S-Bahn cobertos pelo bilhete “Kernzone” de Viena continuam válidos nos ônibus substitutos.
A reforma da Stammstrecke está prevista para ser concluída no final de outubro de 2027. Até lá, qualquer visitante frequente ou transferido que desembarcar em Viena precisará se adaptar ao novo cenário do transporte aeroporto-ferrovia – fazendo deste fim de semana um ensaio importante para a movimentada temporada de conferências do outono.
Em um comunicado atualizado nesta manhã, o Escritório de Turismo de Viena divulgou um guia consolidado com opções alternativas para o trajeto aeroporto-cidade, incluindo ônibus premium que substituem o City Airport Train (CAT), serviços desviados do S7/REX7 com término em St. Marx e rotas ampliadas dos ônibus Vienna Airport Lines.
Para os viajantes a negócios, as mudanças são significativas. Os ônibus do CAT agora circulam a cada 12 minutos nos horários de pico, mas o tempo de viagem é fixo em 21 minutos, e os populares balcões de check-in das companhias aéreas em Wien Mitte estão suspensos. Os trens ÖBB Railjet continuam a chegar ao Hauptbahnhof em 15 minutos, porém os passageiros devem considerar tempo extra para conexões no metrô (U-Bahn). Gestores de mobilidade com agendas apertadas no centro governamental de Viena ou na UNO City devem, portanto, reorganizar compromissos ou reservar táxis com antecedência.
A interrupção também impacta os serviços de transporte corporativo e as regras para desembarque de aplicativos de carona: faixas exclusivas para ônibus foram criadas temporariamente próximas a Landstraße e Karlsplatz, e multas serão aplicadas para paradas não autorizadas. Transportadoras de carga alertam que as obras coincidem com as rotas de exportação da Smart Border Austria perto do Gürtel, ocasionando desvios ocasionais para caminhões de carga aérea. As autoridades estão empenhadas em evitar os congestionamentos que ocorreram em fechamentos anteriores, em 2020.
Um painel em tempo real no site wien.info agora mostra a ocupação dos ônibus e o nível de lotação do S7, enquanto o aplicativo do Aeroporto de Viena envia alertas de portões para compensar os tempos maiores de transferência na área terrestre. Empregadores que oferecem passes de transporte via descontos salariais devem lembrar os funcionários que os trechos da S-Bahn cobertos pelo bilhete “Kernzone” de Viena continuam válidos nos ônibus substitutos.
A reforma da Stammstrecke está prevista para ser concluída no final de outubro de 2027. Até lá, qualquer visitante frequente ou transferido que desembarcar em Viena precisará se adaptar ao novo cenário do transporte aeroporto-ferrovia – fazendo deste fim de semana um ensaio importante para a movimentada temporada de conferências do outono.
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