
Falando em 25 de setembro na cerimônia de chegada à Casa Branca para sua visita oficial a Washington, o presidente Xi Jinping anunciou uma grande iniciativa de intercâmbio entre os povos: a China vai patrocinar 100 mil jovens americanos para visitarem, estudarem e participarem de programas de intercâmbio nos próximos cinco anos. O convite, feito na presença do presidente dos EUA, Donald Trump, e outros altos funcionários, tem como objetivo reativar os intercâmbios educacionais e culturais que foram interrompidos durante a pandemia e as tensões geopolíticas subsequentes.
Além da educação, Xi destacou a importância da conectividade prática no transporte. Ele afirmou que ambos os governos "podem também aumentar os voos diretos para facilitar as viagens e o comércio em ambas as direções", sinalizando que os reguladores bilaterais da aviação foram instruídos a negociar frequências adicionais e novas rotas entre cidades. Atualmente, apenas cerca de 70% da capacidade pré-pandemia entre EUA e China foi restabelecida; câmaras de comércio de ambos os lados há muito argumentam que a oferta limitada de voos restringe viagens de negócios, auditorias de cadeias de suprimentos e participação em feiras comerciais. Mais slots beneficiariam imediatamente companhias aéreas como Air China, China Eastern, Delta e United, além de poder reabrir portões secundários como Chengdu, Chongqing e Detroit.
O anúncio ocorre enquanto Washington e Pequim tentam estabilizar as relações por meio de conversas sobre "estabilidade estratégica construtiva". A emissão de vistos já melhorou este ano, com o tempo de espera para vistos B1/B2 e F/M de múltiplas entradas e validade de dez anos caindo para menos de duas semanas na maioria dos consulados dos EUA na China, enquanto os consulados chineses nos EUA ampliaram as janelas de agendamento para vistos de negócios (M) e turismo (L). A promessa de aumentar as frequências de voos complementa esses esforços e elimina um gargalo importante para os programas de mobilidade corporativa.
Espera-se que universidades e multinacionais ajam rapidamente. Várias instituições da Ivy League nos EUA informaram à Câmara de Comércio Americana na China que vão retomar escolas de verão de curta duração em Pequim e Xangai caso tarifas em grupo se tornem disponíveis. No setor corporativo, um grupo de manufatura da Fortune 100 afirmou que poderá retomar seu programa de rotação para trainees graduados em Xangai, suspenso desde 2020, assim que os voos diretos entre Atlanta e Pudong forem restabelecidos.
Para os gestores de mobilidade, a principal conclusão é que o planejamento de viagens para os ciclos orçamentários de 2027 deve considerar menor volatilidade nas tarifas aéreas no trans-Pacífico e um maior número de visitantes de intercâmbio de curta duração, que precisarão de suporte em moradia, seguro e conformidade fiscal na China. As empresas são aconselhadas a acompanhar os próximos registros do Departamento de Transporte dos EUA, onde as aprovações de novos voos serão publicadas, e a manter contato com parceiros chineses sobre o ainda obrigatório registro policial de 30 dias para estrangeiros que permanecerem fora do campus.
Além da educação, Xi destacou a importância da conectividade prática no transporte. Ele afirmou que ambos os governos "podem também aumentar os voos diretos para facilitar as viagens e o comércio em ambas as direções", sinalizando que os reguladores bilaterais da aviação foram instruídos a negociar frequências adicionais e novas rotas entre cidades. Atualmente, apenas cerca de 70% da capacidade pré-pandemia entre EUA e China foi restabelecida; câmaras de comércio de ambos os lados há muito argumentam que a oferta limitada de voos restringe viagens de negócios, auditorias de cadeias de suprimentos e participação em feiras comerciais. Mais slots beneficiariam imediatamente companhias aéreas como Air China, China Eastern, Delta e United, além de poder reabrir portões secundários como Chengdu, Chongqing e Detroit.
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Espera-se que universidades e multinacionais ajam rapidamente. Várias instituições da Ivy League nos EUA informaram à Câmara de Comércio Americana na China que vão retomar escolas de verão de curta duração em Pequim e Xangai caso tarifas em grupo se tornem disponíveis. No setor corporativo, um grupo de manufatura da Fortune 100 afirmou que poderá retomar seu programa de rotação para trainees graduados em Xangai, suspenso desde 2020, assim que os voos diretos entre Atlanta e Pudong forem restabelecidos.
Para os gestores de mobilidade, a principal conclusão é que o planejamento de viagens para os ciclos orçamentários de 2027 deve considerar menor volatilidade nas tarifas aéreas no trans-Pacífico e um maior número de visitantes de intercâmbio de curta duração, que precisarão de suporte em moradia, seguro e conformidade fiscal na China. As empresas são aconselhadas a acompanhar os próximos registros do Departamento de Transporte dos EUA, onde as aprovações de novos voos serão publicadas, e a manter contato com parceiros chineses sobre o ainda obrigatório registro policial de 30 dias para estrangeiros que permanecerem fora do campus.
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