
O Home Office confirmou que a Border Force iniciará testes ao vivo com passageiros do seu tão aguardado “fronteira sem contato” na segunda metade de outubro. O piloto permitirá que portadores de passaporte britânico que chegarem aos aeroportos de Birmingham (BHX) e East Midlands (EMA) passem pela imigração simplesmente caminhando por corredores com reconhecimento facial, sem precisar parar para apresentar ou escanear o passaporte.
Cada companhia aérea que opera nesses aeroportos enviará, antecipadamente, uma galeria criptografada com as fotos dos passageiros com destino ao Reino Unido daquele dia para a Border Force. Ao entrar no corredor, câmeras de alta definição comparam a imagem ao vivo do viajante com a galeria pré-carregada e abrem o portão automaticamente se houver correspondência e os controles de conformidade forem aprovados. Quem não for identificado na primeira tentativa será direcionado a uma faixa secundária, onde um e-gate convencional escaneará o chip do passaporte; se isso também falhar, um agente da Border Force fará a verificação manual.
O Diretor-Geral da Border Force, Phil Douglas, afirma que a tecnologia pode reduzir o tempo médio de processamento na fronteira em 25%, aliviando a pressão sobre os 270 e-gates convencionais atualmente em uso em 13 aeroportos do Reino Unido. A implementação nacional completa está prevista para o início de 2027, mas somente após o piloto comprovar precisão, segurança e padrões de proteção de dados “iguais ou superiores” aos sistemas atuais.
Na primeira fase, os portões sem contato serão restritos a cidadãos britânicos com 8 anos ou mais, cujo passaporte contenha o chip biométrico mais recente. A expansão para outras nacionalidades elegíveis para e-gates — atualmente da UE/EEE, Austrália, Canadá, Japão, Nova Zelândia, Singapura, Coreia do Sul e Estados Unidos — está prevista para o final de 2027, após a formalização de acordos bilaterais adicionais de compartilhamento de dados.
Grupos do setor receberam a notícia de forma positiva. A Airlines UK destacou que filas menores melhorarão a pontualidade dos voos, enquanto a Business Travel Association ressaltou que a liberação mais rápida reforça a reputação do Reino Unido como um destino fácil para negócios. Por outro lado, ativistas pela privacidade exigem garantias de que as imagens faciais capturadas nos portões serão apagadas em até 30 dias, conforme as regras atuais de retenção dos e-gates, e que não serão cruzadas com bancos de dados criminais ou de inteligência sem causa provável.
Para gestores de mobilidade corporativa, o piloto é um sinal precoce de que os processos de documentos de viagem continuarão a se digitalizar. Os empregadores devem lembrar os funcionários que o passaporte físico ainda é necessário para check-in e embarque, e que viajantes que renovaram o passaporte menos de quatro dias antes da partida devem optar por não usar a faixa sem contato (enquanto as galerias de fotos das companhias aéreas são geradas). Pessoas cuja aparência mudou significativamente desde a última foto do passaporte (por exemplo, por transição de gênero ou cirurgia facial) também podem ser encaminhadas para revisão manual e devem reservar tempo extra.
Se for bem-sucedida, a fronteira sem contato se integrará ao movimento mais amplo do Reino Unido em direção a eVisas e Autorizações Eletrônicas de Viagem (ETA), criando um processo de entrada totalmente digital, no qual o rosto do viajante será o principal identificador. A Border Force acredita que isso aumentará a segurança, permitindo que mais recursos sejam direcionados a casos de alto risco identificados por análises avançadas de dados, enquanto oferece à maioria dos visitantes legítimos uma experiência “sem atritos”.
Cada companhia aérea que opera nesses aeroportos enviará, antecipadamente, uma galeria criptografada com as fotos dos passageiros com destino ao Reino Unido daquele dia para a Border Force. Ao entrar no corredor, câmeras de alta definição comparam a imagem ao vivo do viajante com a galeria pré-carregada e abrem o portão automaticamente se houver correspondência e os controles de conformidade forem aprovados. Quem não for identificado na primeira tentativa será direcionado a uma faixa secundária, onde um e-gate convencional escaneará o chip do passaporte; se isso também falhar, um agente da Border Force fará a verificação manual.
O Diretor-Geral da Border Force, Phil Douglas, afirma que a tecnologia pode reduzir o tempo médio de processamento na fronteira em 25%, aliviando a pressão sobre os 270 e-gates convencionais atualmente em uso em 13 aeroportos do Reino Unido. A implementação nacional completa está prevista para o início de 2027, mas somente após o piloto comprovar precisão, segurança e padrões de proteção de dados “iguais ou superiores” aos sistemas atuais.
Na primeira fase, os portões sem contato serão restritos a cidadãos britânicos com 8 anos ou mais, cujo passaporte contenha o chip biométrico mais recente. A expansão para outras nacionalidades elegíveis para e-gates — atualmente da UE/EEE, Austrália, Canadá, Japão, Nova Zelândia, Singapura, Coreia do Sul e Estados Unidos — está prevista para o final de 2027, após a formalização de acordos bilaterais adicionais de compartilhamento de dados.
Grupos do setor receberam a notícia de forma positiva. A Airlines UK destacou que filas menores melhorarão a pontualidade dos voos, enquanto a Business Travel Association ressaltou que a liberação mais rápida reforça a reputação do Reino Unido como um destino fácil para negócios. Por outro lado, ativistas pela privacidade exigem garantias de que as imagens faciais capturadas nos portões serão apagadas em até 30 dias, conforme as regras atuais de retenção dos e-gates, e que não serão cruzadas com bancos de dados criminais ou de inteligência sem causa provável.
Para gestores de mobilidade corporativa, o piloto é um sinal precoce de que os processos de documentos de viagem continuarão a se digitalizar. Os empregadores devem lembrar os funcionários que o passaporte físico ainda é necessário para check-in e embarque, e que viajantes que renovaram o passaporte menos de quatro dias antes da partida devem optar por não usar a faixa sem contato (enquanto as galerias de fotos das companhias aéreas são geradas). Pessoas cuja aparência mudou significativamente desde a última foto do passaporte (por exemplo, por transição de gênero ou cirurgia facial) também podem ser encaminhadas para revisão manual e devem reservar tempo extra.
Se for bem-sucedida, a fronteira sem contato se integrará ao movimento mais amplo do Reino Unido em direção a eVisas e Autorizações Eletrônicas de Viagem (ETA), criando um processo de entrada totalmente digital, no qual o rosto do viajante será o principal identificador. A Border Force acredita que isso aumentará a segurança, permitindo que mais recursos sejam direcionados a casos de alto risco identificados por análises avançadas de dados, enquanto oferece à maioria dos visitantes legítimos uma experiência “sem atritos”.
Fonte: The Independent
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