O think-tank China Policy Guide divulgou em 23 de outubro uma atualização confirmando que Quirguistão e Vietnã foram discretamente adicionados, em 20 de agosto, ao programa chinês de Trânsito Sem Visto (TWOV) de 240 horas. Com essa inclusão, o número de países elegíveis sobe para 57, abrangendo agora todos os dez membros da ASEAN, reforçando a estratégia de Pequim para uma integração regional mais profunda dentro dos frameworks Lancang–Mekong e Belt and Road.
Pelo programa TWOV, viajantes qualificados com passagens de conexão podem entrar por qualquer um dos 65 portos designados — incluindo aeroportos principais, portos selecionados e algumas fronteiras terrestres — e permanecer em uma área geográfica limitada por até dez dias. Não é necessário nenhum documento prévio, mas o registro de acomodação e a saída dentro do prazo são rigorosamente exigidos; ultrapassar o limite acarreta multa de RMB 10.000 e possível proibição de entrada futura.
Para empresas multinacionais, o maior benefício está na mobilidade rápida. Engenheiros de Ho Chi Minh podem agora voar para Shenzhen ou Kunming com pouca antecedência para resolver problemas na cadeia de suprimentos sem precisar de visto de negócios, enquanto equipes de TI baseadas em Bishkek podem passar por Urumqi para parcerias no oeste da China. Gestores de mobilidade devem atualizar os fluxos de aprovação de viagens para identificar quando a isenção de trânsito é suficiente e quando o visto completo continua obrigatório (para trabalho remunerado, jornalismo, estudos ou estadias superiores a dez dias).
A condição é que o viajante deve seguir para um terceiro país, portanto, um trajeto Vietnã–China–Vietnã ainda exige visto. Companhias aéreas já promovem tarifas triangulares — por exemplo, Ho Chi Minh → Xangai → Seul — para aproveitar a isenção. As empresas devem revisar seus protocolos de duty of care para garantir que os funcionários compreendam essa exigência de rota e tenham as passagens impressas do trecho seguinte para apresentar no check-in.
Especialistas esperam que a China amplie ainda mais a lista de países elegíveis antes dos Jogos Asiáticos de Inverno de 2027, em Harbin, com Colômbia e Turquia cotadas como próximas candidatas. Negócios com projetos em múltiplos países devem acompanhar essas atualizações de perto, já que o TWOV pode reduzir o tempo de mobilização de semanas para horas.
Pelo programa TWOV, viajantes qualificados com passagens de conexão podem entrar por qualquer um dos 65 portos designados — incluindo aeroportos principais, portos selecionados e algumas fronteiras terrestres — e permanecer em uma área geográfica limitada por até dez dias. Não é necessário nenhum documento prévio, mas o registro de acomodação e a saída dentro do prazo são rigorosamente exigidos; ultrapassar o limite acarreta multa de RMB 10.000 e possível proibição de entrada futura.
Para empresas multinacionais, o maior benefício está na mobilidade rápida. Engenheiros de Ho Chi Minh podem agora voar para Shenzhen ou Kunming com pouca antecedência para resolver problemas na cadeia de suprimentos sem precisar de visto de negócios, enquanto equipes de TI baseadas em Bishkek podem passar por Urumqi para parcerias no oeste da China. Gestores de mobilidade devem atualizar os fluxos de aprovação de viagens para identificar quando a isenção de trânsito é suficiente e quando o visto completo continua obrigatório (para trabalho remunerado, jornalismo, estudos ou estadias superiores a dez dias).
A condição é que o viajante deve seguir para um terceiro país, portanto, um trajeto Vietnã–China–Vietnã ainda exige visto. Companhias aéreas já promovem tarifas triangulares — por exemplo, Ho Chi Minh → Xangai → Seul — para aproveitar a isenção. As empresas devem revisar seus protocolos de duty of care para garantir que os funcionários compreendam essa exigência de rota e tenham as passagens impressas do trecho seguinte para apresentar no check-in.
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