
คณะกรรมาธิการยุโรปเลือกวันที่ 6 พฤศจิกายน 2025 เป็นวันเผยแพร่แผนแม่บทที่รอคอยมานานสำหรับเครือข่ายรถไฟความเร็วสูง (HSR) แบบบูรณาการที่จะลดเวลาการเดินทางระหว่าง 15 เมืองหลวงภายในปี 2030 รายงานจาก Time Out เน้นว่า รถไฟที่วิ่งด้วยความเร็วสูงสุดถึง 250 กม./ชม. จะเชื่อมกรุงบรัสเซลส์กับเวนิสผ่านโคโลญ, มิวนิก, อินส์บรุค และเวียนนา ทำให้ออสเตรียกลายเป็นศูนย์กลางของโครงการในเทือกเขาแอลป์
สำหรับออสเตรีย แผนนี้สอดคล้องกับโครงการโครงสร้างพื้นฐานภายในประเทศ เช่น การเปิดใช้งานทางรถไฟโคราล์มในเดือนธันวาคม 2025 และการก่อสร้างอุโมงค์ฐานเซมเมอริงที่คาดว่าจะเสร็จในปี 2028 เส้นทางเหล่านี้จะนำการจราจร HSR ผ่านเวียนนาและกราซไปยังเส้นทางเหนือ-ใต้สู่ประเทศอิตาลี และเส้นทางตะวันออก-ตะวันตกสู่เยอรมนีและประเทศเบเนลักซ์ คณะกรรมาธิการคาดการณ์ว่าเวลาการเดินทางจากประตูถึงประตูจากเวียนนาไปบรัสเซลส์จะลดลงจาก 10 ชั่วโมง (รถไฟกลางวัน) หรือ 13 ชั่วโมง (รถไฟกลางคืน) เหลือไม่ถึง 6 ชั่วโมง
ผลกระทบต่อการเคลื่อนย้ายทางธุรกิจมีความสำคัญ บริษัทข้ามชาติที่มีสำนักงานใหญ่ในออสเตรียจะประหยัดทั้งเวลาและลดการปล่อยคาร์บอน: การปล่อยก๊าซเรือนกระจกของรถไฟต่อผู้โดยสาร-กิโลเมตรต่ำกว่าการบินระยะสั้นถึง 90% หลายบริษัทได้กำหนดนโยบาย “รถไฟเป็นอันดับแรก” สำหรับการเดินทางที่ใช้เวลาต่ำกว่า 6 ชั่วโมง และเครือข่ายใหม่นี้จะขยายขอบเขตนโยบายนี้ครอบคลุมส่วนใหญ่ของยุโรปตะวันตก โปรแกรมการย้ายถิ่นฐานของพนักงานอาจเปลี่ยนแปลงไป: พนักงานที่ถูกส่งมาจากเบเนลักซ์หรือภาคใต้ของเยอรมนีอาจเลือกเดินทางรายสัปดาห์โดยรถไฟแทนการย้ายถิ่นฐานถาวร ซึ่งจะส่งผลต่อเบี้ยเลี้ยงที่อยู่อาศัยและภาระภาษี
ความท้าทายในการดำเนินงานยังคงมีอยู่ การจัดสรรงบประมาณยังต้องสรุปภายใต้โครงการ Connecting Europe Facility และการทำงานร่วมกันของระบบสัญญาณข้ามพรมแดนยังเป็นปัญหาที่รู้จักกันดี กระทรวงคมนาคมของออสเตรียยืนยันว่าได้จัดสรรงบประมาณ 1.6 พันล้านยูโรสำหรับการอัปเกรดระบบ ETCS ระดับ 2 บนเส้นทางที่เชื่อมต่อกับเส้นทางใหม่ ทีมจัดซื้อควรติดตามประกาศประกวดราคาของโครงการในช่วงต้นปี 2026 ขณะเดียวกัน ผู้จัดการด้านการเคลื่อนย้ายสามารถเตรียมความพร้อมโดยการปรับปรุงนโยบายการเดินทางและคาดการณ์ความต้องการใช้บริการ Nightjet ของรถไฟออสเตรีย (ÖBB) ซึ่งหลายเส้นทางจะถูกปรับเป็นบริการ “Dayjet” ความเร็วสูงหลังปี 2028
สำหรับออสเตรีย แผนนี้สอดคล้องกับโครงการโครงสร้างพื้นฐานภายในประเทศ เช่น การเปิดใช้งานทางรถไฟโคราล์มในเดือนธันวาคม 2025 และการก่อสร้างอุโมงค์ฐานเซมเมอริงที่คาดว่าจะเสร็จในปี 2028 เส้นทางเหล่านี้จะนำการจราจร HSR ผ่านเวียนนาและกราซไปยังเส้นทางเหนือ-ใต้สู่ประเทศอิตาลี และเส้นทางตะวันออก-ตะวันตกสู่เยอรมนีและประเทศเบเนลักซ์ คณะกรรมาธิการคาดการณ์ว่าเวลาการเดินทางจากประตูถึงประตูจากเวียนนาไปบรัสเซลส์จะลดลงจาก 10 ชั่วโมง (รถไฟกลางวัน) หรือ 13 ชั่วโมง (รถไฟกลางคืน) เหลือไม่ถึง 6 ชั่วโมง
ผลกระทบต่อการเคลื่อนย้ายทางธุรกิจมีความสำคัญ บริษัทข้ามชาติที่มีสำนักงานใหญ่ในออสเตรียจะประหยัดทั้งเวลาและลดการปล่อยคาร์บอน: การปล่อยก๊าซเรือนกระจกของรถไฟต่อผู้โดยสาร-กิโลเมตรต่ำกว่าการบินระยะสั้นถึง 90% หลายบริษัทได้กำหนดนโยบาย “รถไฟเป็นอันดับแรก” สำหรับการเดินทางที่ใช้เวลาต่ำกว่า 6 ชั่วโมง และเครือข่ายใหม่นี้จะขยายขอบเขตนโยบายนี้ครอบคลุมส่วนใหญ่ของยุโรปตะวันตก โปรแกรมการย้ายถิ่นฐานของพนักงานอาจเปลี่ยนแปลงไป: พนักงานที่ถูกส่งมาจากเบเนลักซ์หรือภาคใต้ของเยอรมนีอาจเลือกเดินทางรายสัปดาห์โดยรถไฟแทนการย้ายถิ่นฐานถาวร ซึ่งจะส่งผลต่อเบี้ยเลี้ยงที่อยู่อาศัยและภาระภาษี
ความท้าทายในการดำเนินงานยังคงมีอยู่ การจัดสรรงบประมาณยังต้องสรุปภายใต้โครงการ Connecting Europe Facility และการทำงานร่วมกันของระบบสัญญาณข้ามพรมแดนยังเป็นปัญหาที่รู้จักกันดี กระทรวงคมนาคมของออสเตรียยืนยันว่าได้จัดสรรงบประมาณ 1.6 พันล้านยูโรสำหรับการอัปเกรดระบบ ETCS ระดับ 2 บนเส้นทางที่เชื่อมต่อกับเส้นทางใหม่ ทีมจัดซื้อควรติดตามประกาศประกวดราคาของโครงการในช่วงต้นปี 2026 ขณะเดียวกัน ผู้จัดการด้านการเคลื่อนย้ายสามารถเตรียมความพร้อมโดยการปรับปรุงนโยบายการเดินทางและคาดการณ์ความต้องการใช้บริการ Nightjet ของรถไฟออสเตรีย (ÖBB) ซึ่งหลายเส้นทางจะถูกปรับเป็นบริการ “Dayjet” ความเร็วสูงหลังปี 2028
แหล่งที่มา: Time Out
VisaHQ ช่วยคุณได้อย่างไร
VisaHQ ช่วยให้การยื่นขอวีซ่าเป็นเรื่องง่ายสำหรับบุคคลและธุรกิจ ตรวจสอบข้อกำหนดการเดินทางล่าสุด เตรียมเอกสารที่จำเป็น และจัดการคำขอของคุณทางออนไลน์ผ่านพอร์ทัล VisaHQ สำหรับออสเตรียเพิ่มเติมจาก ออสเตรีย
ดูทั้งหมด
คณะทำงานขนส่งทางบกของสภาสหภาพยุโรปประชุม: ออสเตรียผลักดัน CMR ดิจิทัลและงบประมาณสำหรับเส้นทางอัลไพน์
คณะทำงานด้านประเด็นสังคมของสหภาพยุโรปถกเถียงเรื่องการบังคับใช้กฎระเบียบแรงงานข้ามชาติ—นายจ้างออสเตรียเผชิญมาตรการรายงานเข้มงวดขึ้น