
หมอกหนาในฤดูหนาวทำให้ทัศนวิสัยที่สนามบินนานาชาติดูไบ (DXB) ลดลงต่ำกว่า 200 เมตรในช่วงเช้าของวันที่ 20 พฤศจิกายน ส่งผลให้อำนวยการจราจรทางอากาศต้องเปลี่ยนเส้นทางเที่ยวบินขาเข้าจำนวน 19 เที่ยวไปยังอาบูดาบี มัสกัต และดัมมาม ระหว่างเวลา 04:00 ถึง 09:00 น. เครื่องบินหลายสิบลำต้องบินวนรอเวลาลงจอดใหม่ ขณะที่ทีมงานภาคพื้นดินเร่งช่วยเหลือผู้โดยสารที่ได้รับผลกระทบ
ท่าอากาศยานดูไบแจ้งว่ากำลังทำงานอย่างใกล้ชิดกับสายการบินและหน่วยงานควบคุมเพื่อฟื้นฟูการดำเนินงาน สายการบินเอมิเรตส์และฟลายดูไบได้จัดหาตั๋วเดินทางใหม่ให้ผู้โดยสารต่อเครื่องและแจกบัตรอาหารที่อาคารผู้โดยสาร 3 ผู้โดยสารบางรายรายงานว่าต้องรอถึง 4 ชั่วโมง ขณะที่ผู้ประกอบการขนส่งสินค้าปรับเส้นทางส่งสินค้าที่ต้องควบคุมอุณหภูมิไปยังสนามบินอัลมักตูม (DWC) เพื่อรักษาความเย็น
สนามบิน DXB รองรับผู้โดยสารประมาณ 250,000 คนและเครื่องบิน 1,100 เที่ยวบินต่อวัน การหยุดชะงักแม้เพียงเล็กน้อยก็ส่งผลกระทบต่อเครือข่ายทั่วโลก ผู้จัดการด้านการเคลื่อนย้ายจึงควรเผื่อเวลาต่อเครื่องมากขึ้นในช่วงสุดสัปดาห์เนื่องจากมีการปรับเปลี่ยนตารางบินและลูกเรือ ทีมงานด้านความเสี่ยงการเดินทางควรติดตามแอปของสายการบินเพื่อเช็คประตูขึ้นเครื่องและแจ้งเตือนพนักงานว่าการเช็คสัมภาระใหม่อาจจำเป็นในกรณีเส้นทางเดินทางที่ไม่ต่อเนื่อง
เหตุการณ์นี้ถือเป็นการทดสอบครั้งใหญ่ครั้งแรกของฤดูหมอกปี 2025-26 ที่ DXB ทางการได้ลงทุนในระบบลงจอด CAT III-b และการตรวจสอบสภาพอากาศแบบเรียลไทม์ แต่การกลับตัวของอุณหภูมิอย่างรวดเร็วเหนือพื้นที่ทะเลทรายยังคงเป็นอุปสรรคต่อทัศนวิสัยในทุกฤดูหนาว
ท่าอากาศยานดูไบแจ้งว่ากำลังทำงานอย่างใกล้ชิดกับสายการบินและหน่วยงานควบคุมเพื่อฟื้นฟูการดำเนินงาน สายการบินเอมิเรตส์และฟลายดูไบได้จัดหาตั๋วเดินทางใหม่ให้ผู้โดยสารต่อเครื่องและแจกบัตรอาหารที่อาคารผู้โดยสาร 3 ผู้โดยสารบางรายรายงานว่าต้องรอถึง 4 ชั่วโมง ขณะที่ผู้ประกอบการขนส่งสินค้าปรับเส้นทางส่งสินค้าที่ต้องควบคุมอุณหภูมิไปยังสนามบินอัลมักตูม (DWC) เพื่อรักษาความเย็น
สนามบิน DXB รองรับผู้โดยสารประมาณ 250,000 คนและเครื่องบิน 1,100 เที่ยวบินต่อวัน การหยุดชะงักแม้เพียงเล็กน้อยก็ส่งผลกระทบต่อเครือข่ายทั่วโลก ผู้จัดการด้านการเคลื่อนย้ายจึงควรเผื่อเวลาต่อเครื่องมากขึ้นในช่วงสุดสัปดาห์เนื่องจากมีการปรับเปลี่ยนตารางบินและลูกเรือ ทีมงานด้านความเสี่ยงการเดินทางควรติดตามแอปของสายการบินเพื่อเช็คประตูขึ้นเครื่องและแจ้งเตือนพนักงานว่าการเช็คสัมภาระใหม่อาจจำเป็นในกรณีเส้นทางเดินทางที่ไม่ต่อเนื่อง
เหตุการณ์นี้ถือเป็นการทดสอบครั้งใหญ่ครั้งแรกของฤดูหมอกปี 2025-26 ที่ DXB ทางการได้ลงทุนในระบบลงจอด CAT III-b และการตรวจสอบสภาพอากาศแบบเรียลไทม์ แต่การกลับตัวของอุณหภูมิอย่างรวดเร็วเหนือพื้นที่ทะเลทรายยังคงเป็นอุปสรรคต่อทัศนวิสัยในทุกฤดูหนาว
แหล่งที่มา: VisaHQ Global Mobility News