دبئی انٹرنیشنل ایئرپورٹ (DXB) پر 20 نومبر کی صبح سویرے شدید سردیوں کی دھند کی وجہ سے نظر کی حد 200 میٹر سے کم ہو گئی، جس کے باعث ایئر ٹریفک کنٹرول نے 19 آنے والی پروازوں کو ابو ظہبی، مسقط اور دمام کی جانب موڑ دیا۔ صبح 4 بجے سے 9 بجے تک درجنوں طیارے نئے لینڈنگ سلاٹس کے لیے گول گھومتے رہے جبکہ زمینی عملے نے متاثرہ مسافروں کی سہولت کے لیے تیز رفتاری سے کام کیا۔
دبئی ایئرپورٹس نے کہا کہ وہ "ایئر لائنز اور کنٹرول حکام کے ساتھ قریبی تعاون میں" آپریشنز کو مستحکم کرنے کی کوشش کر رہے ہیں۔ ایمریٹس اور فلائی دبئی نے ٹرانزٹ مسافروں کو بعد کی کنکشنز پر دوبارہ محفوظ کیا اور ٹرمینل 3 میں کھانے کے واؤچرز تقسیم کیے۔ کچھ مسافروں نے چار گھنٹے تک تاخیر کی شکایت کی؛ کارگو آپریٹرز نے درجہ حرارت حساس سامان کو سرد زنجیر کی حفاظت کے لیے المکتوم انٹرنیشنل (DWC) کی جانب منتقل کیا۔
![گہری دھند کی وجہ سے دبئی انٹرنیشنل سے 19 پروازیں دوسری جگہ منتقل کر دی گئیں۔]()
DXB روزانہ تقریباً 250,000 مسافروں اور 1,100 طیاروں کی آمد و رفت کو سنبھالتا ہے، اس لیے چھوٹی سی رکاوٹ بھی عالمی نیٹ ورکس پر اثر ڈالتی ہے۔ موبلٹی مینیجرز کو مشورہ دیا گیا ہے کہ ویک اینڈ پر اضافی ٹرانسفر وقت رکھیں کیونکہ طیارے اور عملے کے شیڈولز دوبارہ ترتیب دیے جا رہے ہیں۔ ٹریول رسک ٹیموں کو چاہیے کہ ایئر لائن ایپس پر گیٹ چینجز کی نگرانی کریں اور عملے کو یاد دلائیں کہ بعض صورتوں میں سامان کی دوبارہ چیکنگ ضروری ہو سکتی ہے۔
یہ واقعہ DXB کے 2025-26 کے دھند کے موسم کا پہلا بڑا امتحان ہے۔ حکام نے CAT III-b لینڈنگ سسٹمز اور حقیقی وقت موسمی نگرانی میں سرمایہ کاری کی ہے، لیکن صحرائی علاقے میں اچانک درجہ حرارت کی تبدیلیاں ہر سردی میں نظر کی حد کو متاثر کرتی رہتی ہیں۔
دبئی ایئرپورٹس نے کہا کہ وہ "ایئر لائنز اور کنٹرول حکام کے ساتھ قریبی تعاون میں" آپریشنز کو مستحکم کرنے کی کوشش کر رہے ہیں۔ ایمریٹس اور فلائی دبئی نے ٹرانزٹ مسافروں کو بعد کی کنکشنز پر دوبارہ محفوظ کیا اور ٹرمینل 3 میں کھانے کے واؤچرز تقسیم کیے۔ کچھ مسافروں نے چار گھنٹے تک تاخیر کی شکایت کی؛ کارگو آپریٹرز نے درجہ حرارت حساس سامان کو سرد زنجیر کی حفاظت کے لیے المکتوم انٹرنیشنل (DWC) کی جانب منتقل کیا۔
DXB روزانہ تقریباً 250,000 مسافروں اور 1,100 طیاروں کی آمد و رفت کو سنبھالتا ہے، اس لیے چھوٹی سی رکاوٹ بھی عالمی نیٹ ورکس پر اثر ڈالتی ہے۔ موبلٹی مینیجرز کو مشورہ دیا گیا ہے کہ ویک اینڈ پر اضافی ٹرانسفر وقت رکھیں کیونکہ طیارے اور عملے کے شیڈولز دوبارہ ترتیب دیے جا رہے ہیں۔ ٹریول رسک ٹیموں کو چاہیے کہ ایئر لائن ایپس پر گیٹ چینجز کی نگرانی کریں اور عملے کو یاد دلائیں کہ بعض صورتوں میں سامان کی دوبارہ چیکنگ ضروری ہو سکتی ہے۔
یہ واقعہ DXB کے 2025-26 کے دھند کے موسم کا پہلا بڑا امتحان ہے۔ حکام نے CAT III-b لینڈنگ سسٹمز اور حقیقی وقت موسمی نگرانی میں سرمایہ کاری کی ہے، لیکن صحرائی علاقے میں اچانک درجہ حرارت کی تبدیلیاں ہر سردی میں نظر کی حد کو متاثر کرتی رہتی ہیں۔
