บราซิลทำสถิติใหม่ผู้โดยสารทางอากาศ: ตุลาคม 2025 มีผู้เดินทางทางอากาศถึง 11 ล้านคน

สำนักงานการบินพลเรือนแห่งชาติของบราซิล (ANAC) ยืนยันว่า สายการบินขนส่งผู้โดยสารได้ 11 ล้านคนในเส้นทางภายในประเทศและระหว่างประเทศในเดือนตุลาคม 2025 ซึ่งเป็นจำนวนผู้โดยสารรายเดือนสูงสุดนับตั้งแต่เริ่มเก็บสถิติในปี 2000 เส้นทางภายในประเทศมีผู้โดยสารกว่า 9 ล้านคน ขณะที่เส้นทางระหว่างประเทศมีผู้โดยสาร 2 ล้านคน ทำให้เดือนตุลาคมกลายเป็นหนึ่งในสี่เดือนที่มีผู้โดยสารมากที่สุดในประวัติศาสตร์การบินของบราซิล รองจากเดือนมกราคม 2015, มกราคม 2020 และกรกฎาคม 2025 อัตราการบรรทุกเฉลี่ยอยู่ที่ 83% ในเส้นทางภายในประเทศ และ 87% ในเส้นทางระยะไกล สะท้อนการฟื้นตัวที่แข็งแกร่งทั้งในกลุ่มนักท่องเที่ยวและนักธุรกิจ

การปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานมีบทบาทสำคัญ ตั้งแต่ปี 2023 สนามบิน 21 แห่ง รวมถึงเรซิเฟ, มานาอุส และเบโล โฮริซอนเต ได้โอนการดำเนินงานให้กับเอกชน ทำให้มีการลงทุนตามแผนมากกว่า 12 พันล้านเรียล (2.4 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ) สนามบินเซาเปาโล/กัวรูลโยส กำลังทดลองใช้ประตูอิเล็กทรอนิกส์แบบไบโอเมตริกซ์ ช่วยลดเวลาต่อเครื่องระหว่างประเทศเฉลี่ย 8 นาที ซึ่งเป็นประโยชน์อย่างมากสำหรับนักธุรกิจที่มีตารางเดินทางแน่น



สำหรับทีมบริหารการเดินทางและความเคลื่อนไหวทั่วโลก ตัวเลขผู้โดยสารสูงสุดนี้เป็นทั้งโอกาสและความท้าทาย แผนที่เส้นทางที่กว้างขึ้นและความถี่เที่ยวบินที่เพิ่มขึ้นช่วยเพิ่มความยืดหยุ่นสำหรับงานที่ต้องเดินทางฉุกเฉิน แต่ความสำเร็จนี้ก็สร้างปัญหาคอขวด ข้อมูลล่วงหน้าจากระบบ GDS แสดงให้เห็นว่าอัตราค่าโดยสารชั้นประหยัดในไตรมาสแรกของปี 2026 สูงขึ้น 7–9% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อนหน้า ซึ่งบ่งชี้ว่าบริษัทต้องปรับงบประมาณการเดินทาง สายการบินตอบสนองด้วยการเพิ่มเครื่องบิน Boeing 737-MAX 8 อีก 8 ลำโดย Gol ภายในกุมภาพันธ์ ขณะที่ Azul และ LATAM กำลังปรับปรุงห้องโดยสารเพื่อเพิ่มจำนวนที่นั่ง ลดต้นทุนต่อที่นั่ง

นักวิเคราะห์คาดว่าปริมาณผู้โดยสารตลอดปีจะทะลุ 120 ล้านคน ซึ่งเป็นสัญลักษณ์ที่ทำให้บราซิลกลับสู่ระดับที่เคยคาดการณ์ไว้ก่อนโควิด-19 คำถามสำคัญคือโครงสร้างพื้นฐานจะรองรับได้ทันหรือไม่ สถิติของ ANAC แสดงให้เห็นว่าชั่วโมงเร่งด่วนที่สนามบินกัวรูลโยสและบราซิเลียมีการใช้งานรันเวย์เกิน 85% แล้ว และการจัดสรรช่องบินที่สนามบินซานโตส-ดูมงต์ในริโอจะเข้มงวดขึ้นก่อนการแข่งขันพาราอเมริกันเกมส์ 2026 ดังนั้นผู้จัดการด้านการเดินทางจึงควรจองเที่ยวบินในช่วงเช้าและดึก และเจรจาข้อกำหนดการเปลี่ยนเส้นทางกับสายการบินที่ต้องการ

สุดท้ายแล้ว สถิติเดือนตุลาคมสะท้อนให้เห็นว่าตลาดการบินของบราซิลฟื้นตัวอย่างรวดเร็ว สำหรับบริษัทที่หมุนเวียนบุคลากรในอเมริกาใต้ ตัวเลขนี้แปลเป็นทางเลือกในการจัดตารางเดินทางที่ชัดเจน แต่ก็เป็นการเตือนให้ติดตามข้อจำกัดด้านความจุ ขาดแคลนลูกเรือ และความผันผวนของราคาในปี 2026 อย่างใกล้ชิดด้วย