
ผู้โดยสารเจ็ทสตาร์ตื่นขึ้นในวันเสาร์ที่ 29 พฤศจิกายน พบกับการยกเลิกและล่าช้าของเที่ยวบินจำนวนมาก หลังแอร์บัสออกคำสั่งด่วนในช่วงกลางคืนให้ย้อนกลับซอฟต์แวร์ในเครื่องบินตระกูล A320 กว่าพันลำทั่วโลกทันที
คำสั่งเรียกคืนนี้เกิดขึ้นหลังเหตุการณ์บนเที่ยวบินของเจ็ทบลูในสหรัฐฯ ที่ข้อมูลควบคุมการบินเกิดความผิดพลาด ซึ่งเชื่อว่าเกิดจากกิจกรรมรังสีสุริยะที่เพิ่มขึ้น ทำให้เครื่องบินสูญเสียความสูงอย่างกะทันหัน วิศวกรของแอร์บัสตรวจสอบพบปัญหามาจากการทำงานร่วมกันระหว่างคอมพิวเตอร์แนะนำการบิน (FMGC) กับฐานข้อมูลนำทางเวอร์ชันล่าสุด จนกว่าจะมีการแก้ไขถาวร ผู้ปฏิบัติการต้องย้อนกลับไปใช้ซอฟต์แวร์เวอร์ชันก่อนหน้า
เจ็ทสตาร์ยืนยันว่าเครื่องบิน A320 จำนวน 34 ลำจากทั้งหมด 85 ลำ ต้องอัปเดตซอฟต์แวร์ซึ่งใช้เวลาประมาณ 2-3 ชั่วโมง ส่งผลให้สายการบินต้นทุนต่ำต้องยกเลิกเที่ยวบินภายในประเทศประมาณ 90 เที่ยว และเที่ยวบินระยะสั้นระหว่างประเทศอีกจำนวนหนึ่ง การหยุดชะงักหนักสุดในบริสเบน ซิดนีย์ และเมลเบิร์น ทำให้ผู้โดยสารหลายพันคนติดค้างในช่วงเริ่มต้นฤดูท่องเที่ยวฤดูร้อน ช่วงบ่ายเครื่องบิน 20 ลำกลับมาให้บริการแล้ว ส่วนที่เหลือคาดว่าจะพร้อมภายในวันอาทิตย์ ขณะที่แควนตัสและเวอร์จินออสเตรเลีย ซึ่งมีฝูงบิน A320 ขนาดเล็กกว่าและเน้นเส้นทางเช่าเหมาลำและภูมิภาค รายงานว่าไม่มีผลกระทบต่อการปฏิบัติการ และพร้อมให้บริการเสริมเมื่อเป็นไปได้
นักวิเคราะห์การบินระบุว่าเหตุการณ์นี้สะท้อนความซับซ้อนทางไซเบอร์และฟิสิกส์ที่เพิ่มขึ้นของฝูงบินสมัยใหม่ และความสำคัญของการจัดการเปลี่ยนแปลงอย่างเข้มงวดเมื่ออัปเดตซอฟต์แวร์เครื่องบิน สำหรับผู้จัดการเดินทางองค์กร ข้อควรระวังคือการติดตามสถานการณ์หยุดชะงักแบบเรียลไทม์และมีระบบจองใหม่ที่ยืดหยุ่น แม้ปัญหาจะเกิดขึ้นจากต่างประเทศ ทีมบริหารความเสี่ยงด้านการเดินทางควรให้ความสนใจกับบทบาทที่เพิ่มขึ้นของเหตุการณ์สภาพอากาศในอวกาศในการวางแผนความยืดหยุ่นของการบิน โดยผู้เชี่ยวชาญคาดการณ์ว่าจะมีการเพิ่มขึ้นของกิจกรรมแม่เหล็กโลกเมื่อรอบสุริยะสูงสุดในปี 2026
เจ็ทสตาร์ให้บริการลูกค้าที่ได้รับผลกระทบด้วยการเปลี่ยนแปลงที่พักหรือคืนเงินโดยไม่มีค่าธรรมเนียม และแนะนำให้ผู้โดยสารที่จองเที่ยวบินในช่วงสุดสัปดาห์ตรวจสอบสถานะเที่ยวบินก่อนเดินทางไปสนามบิน สนามบินและผู้ให้บริการรถร่วมเดินทางเตรียมพร้อมรับผลกระทบในวันอาทิตย์ เนื่องจากการหมุนเวียนเครื่องบินและชั่วโมงการทำงานของลูกเรือคาดว่าจะยังไม่ตรงตามแผน
คำสั่งเรียกคืนนี้เกิดขึ้นหลังเหตุการณ์บนเที่ยวบินของเจ็ทบลูในสหรัฐฯ ที่ข้อมูลควบคุมการบินเกิดความผิดพลาด ซึ่งเชื่อว่าเกิดจากกิจกรรมรังสีสุริยะที่เพิ่มขึ้น ทำให้เครื่องบินสูญเสียความสูงอย่างกะทันหัน วิศวกรของแอร์บัสตรวจสอบพบปัญหามาจากการทำงานร่วมกันระหว่างคอมพิวเตอร์แนะนำการบิน (FMGC) กับฐานข้อมูลนำทางเวอร์ชันล่าสุด จนกว่าจะมีการแก้ไขถาวร ผู้ปฏิบัติการต้องย้อนกลับไปใช้ซอฟต์แวร์เวอร์ชันก่อนหน้า
เจ็ทสตาร์ยืนยันว่าเครื่องบิน A320 จำนวน 34 ลำจากทั้งหมด 85 ลำ ต้องอัปเดตซอฟต์แวร์ซึ่งใช้เวลาประมาณ 2-3 ชั่วโมง ส่งผลให้สายการบินต้นทุนต่ำต้องยกเลิกเที่ยวบินภายในประเทศประมาณ 90 เที่ยว และเที่ยวบินระยะสั้นระหว่างประเทศอีกจำนวนหนึ่ง การหยุดชะงักหนักสุดในบริสเบน ซิดนีย์ และเมลเบิร์น ทำให้ผู้โดยสารหลายพันคนติดค้างในช่วงเริ่มต้นฤดูท่องเที่ยวฤดูร้อน ช่วงบ่ายเครื่องบิน 20 ลำกลับมาให้บริการแล้ว ส่วนที่เหลือคาดว่าจะพร้อมภายในวันอาทิตย์ ขณะที่แควนตัสและเวอร์จินออสเตรเลีย ซึ่งมีฝูงบิน A320 ขนาดเล็กกว่าและเน้นเส้นทางเช่าเหมาลำและภูมิภาค รายงานว่าไม่มีผลกระทบต่อการปฏิบัติการ และพร้อมให้บริการเสริมเมื่อเป็นไปได้
นักวิเคราะห์การบินระบุว่าเหตุการณ์นี้สะท้อนความซับซ้อนทางไซเบอร์และฟิสิกส์ที่เพิ่มขึ้นของฝูงบินสมัยใหม่ และความสำคัญของการจัดการเปลี่ยนแปลงอย่างเข้มงวดเมื่ออัปเดตซอฟต์แวร์เครื่องบิน สำหรับผู้จัดการเดินทางองค์กร ข้อควรระวังคือการติดตามสถานการณ์หยุดชะงักแบบเรียลไทม์และมีระบบจองใหม่ที่ยืดหยุ่น แม้ปัญหาจะเกิดขึ้นจากต่างประเทศ ทีมบริหารความเสี่ยงด้านการเดินทางควรให้ความสนใจกับบทบาทที่เพิ่มขึ้นของเหตุการณ์สภาพอากาศในอวกาศในการวางแผนความยืดหยุ่นของการบิน โดยผู้เชี่ยวชาญคาดการณ์ว่าจะมีการเพิ่มขึ้นของกิจกรรมแม่เหล็กโลกเมื่อรอบสุริยะสูงสุดในปี 2026
เจ็ทสตาร์ให้บริการลูกค้าที่ได้รับผลกระทบด้วยการเปลี่ยนแปลงที่พักหรือคืนเงินโดยไม่มีค่าธรรมเนียม และแนะนำให้ผู้โดยสารที่จองเที่ยวบินในช่วงสุดสัปดาห์ตรวจสอบสถานะเที่ยวบินก่อนเดินทางไปสนามบิน สนามบินและผู้ให้บริการรถร่วมเดินทางเตรียมพร้อมรับผลกระทบในวันอาทิตย์ เนื่องจากการหมุนเวียนเครื่องบินและชั่วโมงการทำงานของลูกเรือคาดว่าจะยังไม่ตรงตามแผน
แหล่งที่มา: ABC News / The Guardian / Courier-Mail