สายการบินแอร์ทรานแซตของแคนาดาจะระงับการให้บริการเกือบทั้งหมดในวันที่ 8 และ 9 ธันวาคม หลังจากสมาคมนักบินสายการบิน (ALPA) ประกาศนัดหยุดงานล่วงหน้า 72 ชั่วโมงในวันที่ 7 ธันวาคม หากไม่สามารถตกลงกันได้ นักบิน 700 คนอาจหยุดงานอย่างถูกกฎหมายตั้งแต่เวลา 03:00 น. ตามเวลาตะวันออกในวันพุธที่ 10 ธันวาคม
ข้อพิพาทเกิดจากการเจรจาสัญญาร่วมฉบับแรกตั้งแต่ที่นักบินแอร์ทรานแซตรวมตัวกันเป็นสหภาพในปี 2021 โดย ALPA ระบุว่าอัตราค่าจ้างยังต่ำกว่าของแอร์แคนาดาและเวสต์เจ็ทอย่างมาก ฝ่ายเจรจาระบุว่า ข้อเสนอค่าจ้างล่าสุดของบริษัทที่เพิ่มขึ้น 59% ใน 5 ปี ยังทำให้นักบินแอร์ทรานแซตมีรายได้ต่ำกว่าคู่แข่งในสายการบินที่ใช้เครื่องบินลำตัวกว้างถึง 20% นอกจากนี้ กฎการจัดตารางงาน การจัดการความเหนื่อยล้า และเงื่อนไขการก้าวหน้าในอาชีพก็เป็นประเด็นสำคัญเช่นกัน
![แอร์ทรานแซทระงับเที่ยวบิน 8–9 ธ.ค. หลังนักบินประกาศนัดหยุดงาน 72 ชั่วโมง]()
ฝ่ายบริหารมองว่าการประกาศนัดหยุดงานนี้ “เร็วเกินไป” เนื่องจากมีการเจรจาอย่างต่อเนื่องกับผู้ไกล่เกลี่ยของรัฐบาล แม้กระนั้น สายการบินระบุว่าการระงับเที่ยวบินล่วงหน้าจะช่วยป้องกันไม่ให้ผู้โดยสารติดค้างในต่างประเทศ ลดค่าใช้จ่ายในการเคลื่อนย้ายเครื่องบิน และปกป้องลูกเรือจากการละเมิดเวลาปฏิบัติงาน ลูกค้าที่จองในวันที่ได้รับผลกระทบจะได้รับการคืนเงินหรือจัดที่นั่งใหม่เมื่อการบินกลับมาเปิดให้บริการอีกครั้ง
การหยุดให้บริการครั้งนี้จะเป็นการหยุดชะงักครั้งใหญ่ครั้งแรกของฤดูกาลท่องเที่ยวฤดูหนาว 2025/26 ของแคนาดา แอร์ทรานแซตมีผู้โดยสารส่วนใหญ่เป็นนักท่องเที่ยวแบบแพ็กเกจและผู้ที่เดินทางไปเยี่ยมญาติในแถบแคริบเบียน เม็กซิโก และยุโรป ทำให้ผู้ประกอบการทัวร์และโรงแรมเตรียมรับมือกับการยกเลิกแบบฉุกเฉิน บริษัทที่มีโปรแกรมการเดินทางเพื่อธุรกิจกำลังได้รับคำแนะนำให้ตรวจสอบความคุ้มครองประกันภัยสำหรับ “ความวุ่นวายจากแรงงาน” และเผื่อเวลาต่อเครื่องเพิ่มในแผนการเดินทางในสัปดาห์หน้า
ในระยะยาว ผู้สังเกตการณ์ชี้ว่า แอร์ทรานแซตซึ่งกำลังเผชิญแรงกดดันทางการเงินจากราคาน้ำมันที่สูง อาจสูญเสียส่วนแบ่งตลาดหากความไม่สงบทางแรงงานทำให้ผู้โดยสารหันไปใช้บริการสายการบินคู่แข่งหรือสายการบินต่างประเทศ ผลลัพธ์นี้อาจกลายเป็นบรรทัดฐานสำหรับการเจรจาของสายการบินแคนาดาอื่นๆ ในปี 2026 ด้วยเช่นกัน
ข้อพิพาทเกิดจากการเจรจาสัญญาร่วมฉบับแรกตั้งแต่ที่นักบินแอร์ทรานแซตรวมตัวกันเป็นสหภาพในปี 2021 โดย ALPA ระบุว่าอัตราค่าจ้างยังต่ำกว่าของแอร์แคนาดาและเวสต์เจ็ทอย่างมาก ฝ่ายเจรจาระบุว่า ข้อเสนอค่าจ้างล่าสุดของบริษัทที่เพิ่มขึ้น 59% ใน 5 ปี ยังทำให้นักบินแอร์ทรานแซตมีรายได้ต่ำกว่าคู่แข่งในสายการบินที่ใช้เครื่องบินลำตัวกว้างถึง 20% นอกจากนี้ กฎการจัดตารางงาน การจัดการความเหนื่อยล้า และเงื่อนไขการก้าวหน้าในอาชีพก็เป็นประเด็นสำคัญเช่นกัน
ฝ่ายบริหารมองว่าการประกาศนัดหยุดงานนี้ “เร็วเกินไป” เนื่องจากมีการเจรจาอย่างต่อเนื่องกับผู้ไกล่เกลี่ยของรัฐบาล แม้กระนั้น สายการบินระบุว่าการระงับเที่ยวบินล่วงหน้าจะช่วยป้องกันไม่ให้ผู้โดยสารติดค้างในต่างประเทศ ลดค่าใช้จ่ายในการเคลื่อนย้ายเครื่องบิน และปกป้องลูกเรือจากการละเมิดเวลาปฏิบัติงาน ลูกค้าที่จองในวันที่ได้รับผลกระทบจะได้รับการคืนเงินหรือจัดที่นั่งใหม่เมื่อการบินกลับมาเปิดให้บริการอีกครั้ง
การหยุดให้บริการครั้งนี้จะเป็นการหยุดชะงักครั้งใหญ่ครั้งแรกของฤดูกาลท่องเที่ยวฤดูหนาว 2025/26 ของแคนาดา แอร์ทรานแซตมีผู้โดยสารส่วนใหญ่เป็นนักท่องเที่ยวแบบแพ็กเกจและผู้ที่เดินทางไปเยี่ยมญาติในแถบแคริบเบียน เม็กซิโก และยุโรป ทำให้ผู้ประกอบการทัวร์และโรงแรมเตรียมรับมือกับการยกเลิกแบบฉุกเฉิน บริษัทที่มีโปรแกรมการเดินทางเพื่อธุรกิจกำลังได้รับคำแนะนำให้ตรวจสอบความคุ้มครองประกันภัยสำหรับ “ความวุ่นวายจากแรงงาน” และเผื่อเวลาต่อเครื่องเพิ่มในแผนการเดินทางในสัปดาห์หน้า
ในระยะยาว ผู้สังเกตการณ์ชี้ว่า แอร์ทรานแซตซึ่งกำลังเผชิญแรงกดดันทางการเงินจากราคาน้ำมันที่สูง อาจสูญเสียส่วนแบ่งตลาดหากความไม่สงบทางแรงงานทำให้ผู้โดยสารหันไปใช้บริการสายการบินคู่แข่งหรือสายการบินต่างประเทศ ผลลัพธ์นี้อาจกลายเป็นบรรทัดฐานสำหรับการเจรจาของสายการบินแคนาดาอื่นๆ ในปี 2026 ด้วยเช่นกัน
แหล่งที่มา: Reuters
