Hãng hàng không du lịch Canada Air Transat sẽ ngừng hầu hết các chuyến bay trong mạng lưới vào ngày 8 và 9 tháng 12 sau khi Hiệp hội Phi công Hàng không (ALPA) thông báo đình công trong vòng 72 giờ vào ngày 7 tháng 12. Nếu không đạt được thỏa thuận, 700 phi công có thể sẽ chính thức ngừng làm việc vào lúc 03:00 giờ ET ngày thứ Tư, 10 tháng 12.
Tranh chấp xoay quanh việc ký kết thỏa thuận tập thể đầu tiên kể từ khi phi công Air Transat thành lập công đoàn vào năm 2021. Theo ALPA, mức lương hiện tại thấp hơn nhiều so với Air Canada và WestJet. Các nhà đàm phán cho biết đề nghị mới nhất của công ty — tăng lương tổng cộng 59% trong 5 năm — vẫn khiến phi công Transat thấp hơn tới 20% so với đồng nghiệp ở các đội bay thân rộng cạnh tranh. Các vấn đề về quy định lịch bay, quản lý mệt mỏi và tiến trình nghề nghiệp cũng là điểm tranh cãi.
![Air Transat ngừng bay từ 8–9/12 do phi công thông báo đình công 72 giờ]()
Ban lãnh đạo cho rằng thông báo đình công là “vội vàng” trong bối cảnh các cuộc đàm phán vẫn diễn ra hàng ngày với các nhà trung gian liên bang. Dù vậy, hãng bay cho biết việc chủ động tạm ngừng các chuyến bay sẽ tránh để hành khách bị kẹt ở nước ngoài, giảm chi phí di chuyển máy bay và bảo vệ phi hành đoàn khỏi vi phạm thời gian làm việc. Khách hàng đặt vé trong các ngày bị ảnh hưởng sẽ được hoàn tiền hoặc sắp xếp lại chuyến bay khi hoạt động trở lại.
Việc ngừng hoạt động sẽ tạo ra sự gián đoạn lớn đầu tiên trong mùa du lịch mùa đông 2025/26 tại Canada. Transat chuyên chở lượng lớn khách du lịch theo gói và khách thăm thân đến Caribe, Mexico và châu Âu, khiến các nhà điều hành tour và khách sạn chuẩn bị đối mặt với các hủy chuyến vào phút chót. Các doanh nghiệp có chương trình di chuyển được khuyên nên xem xét lại bảo hiểm cho “rủi ro liên quan đến lao động” và tăng thời gian kết nối trong hành trình tuần tới.
Về lâu dài, các chuyên gia nhận định Transat — vốn đang chịu áp lực tài chính do giá nhiên liệu cao — có nguy cơ mất thị phần nếu bất ổn lao động khiến hành khách chuyển sang các đối thủ hoặc hãng hàng không nước ngoài. Kết quả cũng có thể tạo tiền lệ cho các vòng đàm phán tại các hãng hàng không Canada khác trong năm 2026.
Tranh chấp xoay quanh việc ký kết thỏa thuận tập thể đầu tiên kể từ khi phi công Air Transat thành lập công đoàn vào năm 2021. Theo ALPA, mức lương hiện tại thấp hơn nhiều so với Air Canada và WestJet. Các nhà đàm phán cho biết đề nghị mới nhất của công ty — tăng lương tổng cộng 59% trong 5 năm — vẫn khiến phi công Transat thấp hơn tới 20% so với đồng nghiệp ở các đội bay thân rộng cạnh tranh. Các vấn đề về quy định lịch bay, quản lý mệt mỏi và tiến trình nghề nghiệp cũng là điểm tranh cãi.
Ban lãnh đạo cho rằng thông báo đình công là “vội vàng” trong bối cảnh các cuộc đàm phán vẫn diễn ra hàng ngày với các nhà trung gian liên bang. Dù vậy, hãng bay cho biết việc chủ động tạm ngừng các chuyến bay sẽ tránh để hành khách bị kẹt ở nước ngoài, giảm chi phí di chuyển máy bay và bảo vệ phi hành đoàn khỏi vi phạm thời gian làm việc. Khách hàng đặt vé trong các ngày bị ảnh hưởng sẽ được hoàn tiền hoặc sắp xếp lại chuyến bay khi hoạt động trở lại.
Việc ngừng hoạt động sẽ tạo ra sự gián đoạn lớn đầu tiên trong mùa du lịch mùa đông 2025/26 tại Canada. Transat chuyên chở lượng lớn khách du lịch theo gói và khách thăm thân đến Caribe, Mexico và châu Âu, khiến các nhà điều hành tour và khách sạn chuẩn bị đối mặt với các hủy chuyến vào phút chót. Các doanh nghiệp có chương trình di chuyển được khuyên nên xem xét lại bảo hiểm cho “rủi ro liên quan đến lao động” và tăng thời gian kết nối trong hành trình tuần tới.
Về lâu dài, các chuyên gia nhận định Transat — vốn đang chịu áp lực tài chính do giá nhiên liệu cao — có nguy cơ mất thị phần nếu bất ổn lao động khiến hành khách chuyển sang các đối thủ hoặc hãng hàng không nước ngoài. Kết quả cũng có thể tạo tiền lệ cho các vòng đàm phán tại các hãng hàng không Canada khác trong năm 2026.
Nguồn: Reuters
