
ข้อมูลจาก AirHelp ที่เผยแพร่เมื่อวันที่ 9 กุมภาพันธ์ 2026 ระบุว่า อิตาลีมีเที่ยวบินล่าช้า 383 เที่ยว และยกเลิก 13 เที่ยว ในวันที่ 7 กุมภาพันธ์ ที่สนามบินโรม ฟิอูมิชิโน, มิลาน มัลเพนซา, มิลาน ลินาเต, เบอร์กาโม และคาตาเนีย สายการบิน Ryanair ได้รับผลกระทบมากที่สุด มีเที่ยวบินล่าช้า 121 เที่ยว ตามด้วย ITA Airways และ easyJet โดยเฉลี่ยเที่ยวบินช่วงเช้าล่าช้ากว่า 55 นาที
สหภาพแรงงานฝ่ายบริการภาคพื้นดินชี้สาเหตุจากปัญหาขาดแคลนพนักงานหลังโควิด, ความแออัดของช่องทางบินที่เพิ่มขึ้นจากความต้องการเดินทางช่วงงานคาร์นิวัล และฝนตกหนักบริเวณชายฝั่งไทเรเนียน ผู้บริหารสนามบินได้ส่งทีมสำรองและหน่วยละลายน้ำแข็งเข้าช่วย แต่สายการบินยังต้องยกเลิกเที่ยวบินล่วงหน้าเพื่อปรับตารางการทำงานของลูกเรือ
เส้นทางเดินทางขององค์กรได้รับผลกระทบหนัก เช่น การเตรียมงาน Milan Fashion Week, การประชุมเภสัชกรรมที่โบโลญญา และงานแสดงสินค้าไวน์ที่เวโรนา ต่างรายงานการพลาดต่อเครื่อง ผู้จัดการฝ่ายเดินทางจึงแนะนำให้เผื่อเวลาต่อเครื่องอย่างน้อย 4 ชั่วโมงในวันเดียวกัน พิจารณาเส้นทางผ่านเวนิสหรือเนเปิลส์ และตรวจสอบเงื่อนไขสภาพอากาศก่อนยื่นคำร้องขอค่าชดเชยตาม EU261 (เพราะความล่าช้าที่เกิดจากสภาพอากาศส่วนใหญ่ไม่เข้าข่ายรับเงินชดเชย)
นักวิเคราะห์เตือนว่านี่เป็นการทดสอบความพร้อมก่อนระบบ EU Entry/Exit System ที่จะเริ่มใช้ตั้งแต่เดือนเมษายน โดยจะเพิ่มการตรวจสอบไบโอเมตริกซ์ที่เคาน์เตอร์นอกเขตเชงเก้น หากไม่มีการเพิ่มพนักงาน อาจเกิดปัญหาความล่าช้าเพิ่มขึ้นในช่วงที่นักท่องเที่ยวเพิ่มสูงสุดในเดือนมิถุนายน
คำแนะนำปฏิบัติ: ติดตามสถานะเที่ยวบินล่วงหน้า 24 และ 3 ชั่วโมง เลือกตั๋วโดยสารองค์กรที่เปลี่ยนแปลงได้เต็มที่จนถึงกลางเดือนกุมภาพันธ์ และเตือนพนักงานเดินทางว่าสายการบินต้องจัดอาหารและที่พักให้ในกรณีล่าช้านาน แม้จะไม่ได้รับค่าชดเชยก็ตาม
สหภาพแรงงานฝ่ายบริการภาคพื้นดินชี้สาเหตุจากปัญหาขาดแคลนพนักงานหลังโควิด, ความแออัดของช่องทางบินที่เพิ่มขึ้นจากความต้องการเดินทางช่วงงานคาร์นิวัล และฝนตกหนักบริเวณชายฝั่งไทเรเนียน ผู้บริหารสนามบินได้ส่งทีมสำรองและหน่วยละลายน้ำแข็งเข้าช่วย แต่สายการบินยังต้องยกเลิกเที่ยวบินล่วงหน้าเพื่อปรับตารางการทำงานของลูกเรือ
เส้นทางเดินทางขององค์กรได้รับผลกระทบหนัก เช่น การเตรียมงาน Milan Fashion Week, การประชุมเภสัชกรรมที่โบโลญญา และงานแสดงสินค้าไวน์ที่เวโรนา ต่างรายงานการพลาดต่อเครื่อง ผู้จัดการฝ่ายเดินทางจึงแนะนำให้เผื่อเวลาต่อเครื่องอย่างน้อย 4 ชั่วโมงในวันเดียวกัน พิจารณาเส้นทางผ่านเวนิสหรือเนเปิลส์ และตรวจสอบเงื่อนไขสภาพอากาศก่อนยื่นคำร้องขอค่าชดเชยตาม EU261 (เพราะความล่าช้าที่เกิดจากสภาพอากาศส่วนใหญ่ไม่เข้าข่ายรับเงินชดเชย)
นักวิเคราะห์เตือนว่านี่เป็นการทดสอบความพร้อมก่อนระบบ EU Entry/Exit System ที่จะเริ่มใช้ตั้งแต่เดือนเมษายน โดยจะเพิ่มการตรวจสอบไบโอเมตริกซ์ที่เคาน์เตอร์นอกเขตเชงเก้น หากไม่มีการเพิ่มพนักงาน อาจเกิดปัญหาความล่าช้าเพิ่มขึ้นในช่วงที่นักท่องเที่ยวเพิ่มสูงสุดในเดือนมิถุนายน
คำแนะนำปฏิบัติ: ติดตามสถานะเที่ยวบินล่วงหน้า 24 และ 3 ชั่วโมง เลือกตั๋วโดยสารองค์กรที่เปลี่ยนแปลงได้เต็มที่จนถึงกลางเดือนกุมภาพันธ์ และเตือนพนักงานเดินทางว่าสายการบินต้องจัดอาหารและที่พักให้ในกรณีล่าช้านาน แม้จะไม่ได้รับค่าชดเชยก็ตาม
แหล่งที่มา: AirHelp