สนามบินในสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์เปิดให้บริการบางส่วนอีกครั้งในวันที่ 7 มีนาคม พร้อมกับการกลับมาของเที่ยวบินพาณิชย์ในจำนวนจำกัด

หลังจากเกิดภาวะหยุดชะงักการจราจรทางอากาศเกือบทั้งหมดเป็นเวลาหนึ่งสัปดาห์ เนื่องจากความขัดแย้งระหว่างสหรัฐฯ อิสราเอล และอิหร่าน สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์จึงเริ่มเปิดสนามบินอย่างระมัดระวังและเป็นขั้นตอนตั้งแต่วันที่ 7 มีนาคม สนามบินนานาชาติดูไบ (DXB) และอัล มักตูม (DWC) ได้ให้บริการผู้โดยสารเที่ยวบินขาออกครั้งแรกนับตั้งแต่วันที่ 1 มีนาคม ขณะที่สนามบินอาบูดาบี ชาร์จาห์ ราสอัลไคมะห์ และฟูไจราห์กลับมาเปิดให้บริการในระดับจำกัด สายการบินต่างๆ ปฏิบัติการตามเส้นทางบินที่ได้รับการควบคุมอย่างเข้มงวดโดยสำนักงานการบินพลเรือนกลางของสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์และหน่วยป้องกันภัยทางอากาศของประเทศ ผู้โดยสารจะได้รับอนุญาตให้เข้าสู่ตัวอาคารผู้โดยสารเฉพาะผู้ที่มีที่นั่งยืนยันแล้วเท่านั้น ซึ่งเป็นมาตรการที่ทางการระบุว่าเป็นสิ่งจำเป็นเพื่อป้องกันความแออัดและให้การตรวจสอบความปลอดภัยดำเนินไปได้อย่างราบรื่นภายใต้ระดับการเตือนภัยที่สูงขึ้น สายการบิน Emirates, Etihad, flydubai และ Air Arabia ได้เผยแพร่ตารางบินที่ลดลงสำหรับ 48 ชั่วโมงข้างหน้า โดยเที่ยวบินแรกของ Emirates ในวันที่ 7 มีนาคม ครอบคลุมเส้นทางระยะไกลไปยังลอนดอน ซิดนีย์ เซาเปาโล และโตรอนโต ขณะที่ Etihad มุ่งเน้นเส้นทางตรงระหว่างอาบูดาบีกับศูนย์กลางสำคัญในเอเชีย สายการบินทุกแห่งเสนอการเปลี่ยนแปลงตั๋วโดยไม่เสียค่าปรับหรือคืนเงินเต็มจำนวนสำหรับตั๋วที่ออกก่อนวันที่ 28 กุมภาพันธ์ และแจ้งผู้โดยสารให้ไม่เดินทางไปสนามบินหากไม่ได้รับการติดต่อโดยตรง ความซับซ้อนในการปฏิบัติการยังคงสูง อากาศยานต้องบินเลี่ยงพื้นที่ทางอากาศของอิหร่านและอิรัก ทำให้เส้นทางบินยาวขึ้นและต้องเติมน้ำมันสำรองเพิ่มขึ้น นอกจากนี้ บริษัทประกันภัยยังเรียกเก็บเบี้ยประกันภัยความเสี่ยงสงครามที่สูงขึ้น ซึ่งเป็นต้นทุนที่บริษัทต้องรับผิดชอบ ผู้จัดการด้านการเคลื่อนย้ายบุคลากรจึงเตือนว่าจะมีเวลาตรวจสอบขึ้นเครื่องนานขึ้น ความเป็นไปได้ของการเปลี่ยนเส้นทางฉุกเฉิน และความจำเป็นต้องเผื่อเวลาการเดินทางเพิ่มในตารางงาน จากมุมมองการเคลื่อนย้ายบุคลากรในองค์กร การเปิดสนามบินบางส่วนครั้งนี้ถือเป็นจุดเปลี่ยนที่สำคัญ ดูไบและอาบูดาบีเป็นศูนย์กลางการเดินทางหลักในอ่าวอาหรับและเป็นที่ตั้งของพนักงานต่างชาติหลายพันคน การสามารถหมุนเวียนพนักงานเข้าออกได้ แม้จะเป็นเครือข่ายที่ลดลง ช่วยให้โครงการต่างๆ กลับมาเดินหน้าได้ สินค้าไหลเวียน และทีมบำรุงรักษาที่สำคัญสามารถเดินทางไปยังแหล่งพลังงานนอกชายฝั่งได้ บริษัทต่างๆ กำลังปรับนโยบายการเดินทางฉุกเฉินให้สอดคล้องกับสถานการณ์ใหม่ เช่น เส้นทางที่ได้รับอนุมัติล่วงหน้า การติดตามตลอด 24 ชั่วโมง ประกันภัยในภาวะวิกฤต และการจัดที่พักล่วงหน้าในสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์และประเทศเพื่อนบ้านที่อาจใช้เป็นจุดเข้าในกรณีฉุกเฉิน สำหรับอนาคต เจ้าหน้าที่ระบุว่าความจุของสนามบินจะเพิ่มขึ้นอย่าง “ค่อยเป็นค่อยไปและระมัดระวัง” การฟื้นฟูตารางบินก่อนเกิดวิกฤตอย่างเต็มรูปแบบไม่น่าจะเกิดขึ้นก่อนปลายเดือนมีนาคม แต่ทุกเที่ยวบินที่เพิ่มขึ้นจะช่วยเพิ่มจำนวนที่นั่งที่จำเป็น ทีมงานด้านการเคลื่อนย้ายบุคลากรควรติดตามประกาศของสายการบินทุกวันและแจ้งข้อมูลให้พนักงานทราบเกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลงกฎการทดสอบ วีซ่า และการเช็คอิน