Аеропорти ОАЕ частково відновлюють роботу 7 березня з відновленням обмежених комерційних рейсів

Після тижня майже повного паралічу авіатрафіку, спричиненого загостренням конфлікту між США, Ізраїлем та Іраном, Об’єднані Арабські Емірати 7 березня розпочали поступове та обережне відновлення роботи аеропортів. Міжнародний аеропорт Дубая (DXB) та Аль-Мактум (DWC) прийняли перші пасажирські рейси з 1 березня, тоді як аеропорти Абу-Дабі, Шарджі, Рас-ель-Хайми та Фуджейри відновили мінімальні операції. Авіакомпанії працюють у суворо контрольованих повітряних коридорах, затверджених Генеральним управлінням цивільної авіації ОАЕ та підрозділами протиповітряної оборони країни. Пасажирів допускають до терміналів лише за наявності підтвердженого квитка — цей крок, за словами влади, необхідний для уникнення скупчень і забезпечення безпеки в умовах підвищеного рівня тривоги. Emirates, Etihad, flydubai та Air Arabia опублікували скорочені розклади на найближчі 48 годин. Перші рейси Emirates 7 березня включали далекомагістральні напрямки до Лондона, Сіднея, Сан-Паулу та Торонто, тоді як Etihad зосередилася на прямому сполученні між Абу-Дабі та основними азійськими хабами. Усі авіаперевізники пропонують безштрафне перенесення бронювань або повне повернення коштів за квитки, видані до 28 лютого, і закликають пасажирів не їхати до аеропорту без попереднього контакту. Операційна складність залишається високою. Повітряний простір Перської затоки досі частково обмежений, через що літаки змушені облітати території Ірану та Іраку, беручи з собою додаткове паливо на випадок непередбачуваних обставин. Крім того, страховики вимагають підвищені премії за ризики війни, що в кінцевому підсумку лягає на корпоративні бюджети на подорожі. Менеджери з мобільності попереджають про подовжені часи реєстрації, можливі зміни маршрутів у останню хвилину та необхідність закладати додаткові дні на поїздки. З точки зору корпоративної мобільності, часткове відновлення роботи аеропортів є ключовим. Дубай та Абу-Дабі — головні транзитні вузли Перської затоки та домівка для тисяч іноземних працівників. Можливість ротації персоналу, хоч і в обмеженому режимі, дозволяє відновити проєкти, забезпечити постачання товарів і доставку критично важливих ремонтних бригад до офшорних енергетичних об’єктів. Компанії оновлюють політики екстрених поїздок, враховуючи нові реалії: попередньо затверджені маршрути, цілодобовий моніторинг, страхові додатки на випадок кризових ситуацій та заздалегідь організоване проживання як в ОАЕ, так і в сусідніх країнах, які можуть слугувати запасними пунктами в’їзду. У перспективі чиновники обіцяють поступове та обережне збільшення пропускної спроможності аеропортів. Повне відновлення довоєнних розкладів навряд чи відбудеться раніше кінця березня, але кожен додатковий рейс повертає життєво важливу кількість місць. Команди з мобільності мають щоденно стежити за повідомленнями авіакомпаній і інформувати працівників про зміни у правилах тестування, дії віз та реєстрації.