UAEの空港、3月7日に一部再開　限定的な商業便が運航再開

米国・イスラエル・イラン間の広範な紛争によりほぼ全面的に停止していた航空交通が1週間続いた後、アラブ首長国連邦（UAE）は3月7日から慎重かつ段階的に空港の再開を開始しました。ドバイ国際空港（DXB）とアルマクトゥーム国際空港（DWC）は3月1日以来初めて旅客便の運航を再開し、アブダビ、シャルジャ、ラスアルハイマ、フジャイラの各空港も限定的な運航を再開しました。航空会社はUAEの一般民間航空局と同国の防空部隊が許可した厳格に管理された航空回廊を利用しています。旅客は確定した座席を持つ場合にのみターミナルへの入場が許可されており、当局は混雑を避け、厳戒態勢下でのセキュリティチェックを円滑に進めるために不可欠な措置だと説明しています。

エミレーツ航空、エティハド航空、フライドバイ、エアアラビアはそれぞれ48時間以内の短縮運航スケジュールを発表しました。エミレーツ航空は3月7日にロンドン、シドニー、サンパウロ、トロントへの長距離便を再開し、エティハド航空はアブダビと主要なアジアのハブ間のポイント・ツー・ポイント便に集中しています。すべての航空会社は2月28日以前に発行されたチケットについてはペナルティなしの再予約または全額返金を提供し、乗客には直接連絡がない限り空港に向かわないよう呼びかけています。



運航の複雑さは依然として高く、湾岸の空域は部分的に制限されているため、航空機はイランやイラク領空を避けて迂回飛行し、追加の予備燃料を搭載する必要があります。さらに、保険会社は戦争リスクに対する保険料の引き上げを求めており、そのコストは最終的に企業の出張予算に影響を及ぼします。このため、モビリティマネージャーはチェックイン時間の延長、直前の迂回の可能性、そして出張日程に余裕を持たせる必要性を警告しています。

企業のモビリティの観点から、部分的な空港再開は極めて重要です。ドバイとアブダビは湾岸地域の主要なトランジットハブであり、数千人の駐在員が拠点としています。スタッフの入れ替えが限定的なネットワークながら可能になることで、プロジェクトの再開、物資の流通、そして重要なメンテナンスチームのオフショアエネルギー施設への派遣が実現します。企業は新たな現実に対応するため、事前承認済みのルート設定、24時間体制の追跡、危機対応保険の追加、UAEおよび隣接国における緊急時の宿泊手配など、緊急出張ポリシーの更新を進めています。

今後について当局は、空港の収容能力を「段階的かつ慎重に」拡大していくと述べています。危機前のスケジュールの完全復旧は3月下旬まで見込まれていませんが、便数の増加は重要な座席数の回復につながります。モビリティチームは航空会社の最新情報を毎日確認し、従業員に対して検査、ビザの有効性、チェックインルールの変更を適時周知することが求められます。